Piston 50cc OEM quality d.38mm KoBo 12mm Puch Maxi
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Beschreibung
Piston 50cc d.38mm KoBo 12mm Puch Maxi.
If the cylinder no longer works properly, it is not necessary to replace the entire cylinder, in many cases it is enough to replace the piston including piston pin, piston rings and clips. For racing engines it is extremely important to keep the revision times, because the piston has very little piston clearance and is equipped with a very fine piston ring.
Technical details:
- Tuning level: Original
- Displacement: 50cc
- Bore: 38 mm
- Piston pin: 12 mm
Wann Muss der Kolben ausgetauscht werden?
Um herauszufinden, wann der Kolben eures Motorrads, Rollers oder Mofas ausgetauscht werden muss, seht ihr am besten im Benutzerhandbuch eures Zweirads nach. Ihr könnt auch ein Auge auf bestimmte Symptome wie Kompressionsverlust, Leistungsverlust oder Ölverbrauch (nur bei einem Viertaktkolben) halten.
Lebensdauer des Kolbens verlängern
Um die Lebensdauer des Kolbens zu verlängern und den Verschleiß des Zylinders zu verringern, wird empfohlen, die Kolbenringe abwechselnd zu ersetzen. Diese Methode maximiert die Lebensdauer des Kolbens und verbessert die Leistung des Motors.
Es ist wichtig, dass ihr Zylinderdichtungen und die Kolbensicherungsringe bei jeder Demontage austauscht. Solltet ihr das nicht tun, kann das zu Öllecks und Motorschäden führen.
Tuning Level: Original
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, dies trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Unter Original findet ihr Teile, deren Leistung und technische Eigenschaften mit denen des Serienteils übereinstimmen.
