Die Kupplung überträgt die Leistung des Motors im Zusammenspiel mit der Variomatik auf das Hinterrad. Moderne 2- und 4-Takt Roller sind mit Fliehkraftkupplungen ausgestattet, d.h. 2 oder 3 Kupplungsbeläge, die ab einer bestimmten Drehzahl gegen die Kupplungsglocke drücken und den Roller so zum Anfahren bewegen. In Schaltmopeds mit Derbi oder AM6 Motor, Vespa und Maxiscootern wie der Yamaha T-Max sind hingegen Scheibenkupplungen mit 3 oder mehr Kupplungsscheiben verbaut. Von Motoforce, Naraku und Malossi gibt es sehr hochwertig gebaute Ersatz-Kupplungen wie z.B. die Delta Clutch. Im Tuning-Bereich gibt es verstärkte Renn-Kupplungen, die durch viele Einstellungsmöglichkeiten das Kupplungsverhalten auf einen getunten Motor anpassen können, führend sind hier Stage6, Polini und Malossi.