Roller Zündung | SCOOTER-ATTACK

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Zündkerzenstecker 90 Grad luftgekühlte Roller

Artikel-Nr.: MF12.00004

Zündkerzenstecker 90 Grad luftgekühlte Roller

CDI offen Kymco Agility 50cc 4-Takt

Artikel-Nr.: MF12.00071

CDI offen Kymco Agility 50cc 4-Takt

CDI Modul Peugeot Speedfight 3 (Transponder) ab 2010

Artikel-Nr.: MF09.20113

CDI Modul Peugeot Speedfight 3 (Transponder) ab 2010

CDI Originalersatz Minarelli / China 2-Takt AC Wechselstrom

Artikel-Nr.: MF12.00070

CDI Originalersatz Minarelli / China 2-Takt AC Wechselstrom

CDI Motoforce ungedrosselt Piaggio mit Massekabel (Ohne Kat)

Artikel-Nr.: MF09.20104

CDI Motoforce ungedrosselt Piaggio mit Massekabel (Ohne Kat)

Zündkerzenstecker Kunststoff lang 45 Grad schwarz

Artikel-Nr.: MF12.00003

Zündkerzenstecker Kunststoff lang 45 Grad schwarz

Lichtmaschine Peugeot stehend 50-100cc ab 2004

Artikel-Nr.: MF09.17507

Lichtmaschine Peugeot stehend 50-100cc ab 2004

Lichtmaschine ohne Rotor 3 Pins / 3 Kabel CPI / Keeway

Artikel-Nr.: MF09.19502

Lichtmaschine ohne Rotor 3 Pins / 3 Kabel CPI / Keeway

Zündkabel 50cm universal

Artikel-Nr.: MF12.00005

Zündkabel 50cm universal

Zündkerzenstecker Kunststoff 90 Grad schwarz

Artikel-Nr.: MF12.00001

Zündkerzenstecker Kunststoff 90 Grad schwarz

Lichtmaschine mit Polrad Minarelli / Yamaha bis 2004

Artikel-Nr.: MF09.16602

Lichtmaschine mit Polrad Minarelli / Yamaha bis 2004

Lichtmaschine / Zündung ohne Rotor Piaggio Purejet

Artikel-Nr.: MF09.14110

Lichtmaschine / Zündung ohne Rotor Piaggio Purejet

CDI / Zündeinheit Originalersatz Minarelli vor Bj. 2004

Artikel-Nr.: MF09.20101

CDI / Zündeinheit Originalersatz Minarelli vor Bj. 2004

Lichtmaschine / Zündung ohne Rotor Piaggio bis Bj. 1998

Artikel-Nr.: MF09.14006

Lichtmaschine / Zündung ohne Rotor Piaggio bis Bj. 1998

Lichtmaschine mit Rotor Minarelli stehend bis 2004

Artikel-Nr.: MF09.16801

Lichtmaschine mit Rotor Minarelli stehend bis 2004

Zündung Originalersatz Yamaha BWs ab 2004

Artikel-Nr.: MF09.16802

Zündung Originalersatz Yamaha BWs ab 2004

CDI Originalersatz Piaggio Zip 3 Pins

Artikel-Nr.: MF12.00087

CDI Originalersatz Piaggio Zip 3 Pins

CDI Minarelli / China 2-Takt DC

Artikel-Nr.: MF12.00083

CDI Minarelli / China 2-Takt DC

Pick-up Spule Zündung Minarelli

Artikel-Nr.: MF09.16611

Pick-up Spule Zündung Minarelli

Lichtmaschine ohne Rotor Minarelli / Yamaha bis 2004

Artikel-Nr.: MF09.16604

Lichtmaschine ohne Rotor Minarelli / Yamaha bis 2004

Lichtmaschine ohne Rotor Minarelli ab 2004 Euro2

Artikel-Nr.: MF09.16606

Lichtmaschine ohne Rotor Minarelli ab 2004 Euro2

Lichtmaschine / Zündung ohne Rotor Peugeot liegend

Artikel-Nr.: MF09.18104

Lichtmaschine / Zündung ohne Rotor Peugeot liegend

Zündkabel rot 50cm

Artikel-Nr.: MF12.00012

Zündkabel rot 50cm

Zündspule Minarelli liegend / stehend / Aerox / BW's

Artikel-Nr.: MF09.16610

Zündspule Minarelli liegend / stehend / Aerox / BW's

Lichtmaschine / Zündung Peugeot stehend

Artikel-Nr.: MF09.18107

Lichtmaschine / Zündung Peugeot stehend

CDI / Zündeinheit Originalersatz CPI / China 2-Takt

Artikel-Nr.: MF09.20100

CDI / Zündeinheit Originalersatz CPI / China 2-Takt

CDI / Zündeinheit Originalersatz Peugeot / Kymco / TGB

Artikel-Nr.: MF09.20103

CDI / Zündeinheit Originalersatz Peugeot / Kymco / TGB

CDI 5 Pin AC Chinaroller GY6

Artikel-Nr.: MF12.00073

CDI 5 Pin AC Chinaroller GY6

Lichtmaschine / Stator Typ 1 CPI / Keeway / China 2-Takt

Artikel-Nr.: MF09.19506

Lichtmaschine / Stator Typ 1 CPI / Keeway / China 2-Takt

Zündkerzenbox Stage6

Artikel-Nr.: S6-0250

Zündkerzenbox Stage6

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 blau

Artikel-Nr.: S6-0295/BL

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 blau

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 rot

Artikel-Nr.: S6-0295/RE

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 rot

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 gelb

Artikel-Nr.: S6-0295/YE

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 gelb

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 grün

Artikel-Nr.: S6-0295/GR

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 grün

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 lila

Artikel-Nr.: S6-0295/PU

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 lila

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 orange

Artikel-Nr.: S6-0295/OR

Killswitch mit Magnet Stage6 MK2 orange

Zündspule für Stage6 R/T Innenrotorzündung

Artikel-Nr.: S6-45ET007

Zündspule für Stage6 R/T Innenrotorzündung

Zündkerzenstecker Stage6 Schwarz

Artikel-Nr.: S6-4510003/BK

Zündkerzenstecker Stage6 Schwarz

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Gelb

Artikel-Nr.: S6-4510001/YE

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Gelb

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Rot

Artikel-Nr.: S6-4510001/RE

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Rot

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Orange

Artikel-Nr.: S6-4510001/OR

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Orange

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Schwarz

Artikel-Nr.: S6-4510001/BK

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Schwarz

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Grün

Artikel-Nr.: S6-4510001/GR

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Grün

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Blau

Artikel-Nr.: S6-4510001/BL

Zündkerzenkabel mit Stecker Stage6 Blau

Massekabel Stage6 R/T Innenrotorzündung Piaggio / Minarelli

Artikel-Nr.: S6-45ET010

Massekabel Stage6 R/T Innenrotorzündung Piaggio / Minarelli

Programmiersoftware für CDI Stage6 R/T

Artikel-Nr.: S6-45ET017

Programmiersoftware für CDI Stage6 R/T

Zündunterbrecher Kill Switch MXS Racing

Artikel-Nr.: MXS905

Zündunterbrecher Kill Switch MXS Racing

Innenrotorzündung Malossi MHR TEAM 2 Piaggio LC

Artikel-Nr.: M5517975

Innenrotorzündung Malossi MHR TEAM 2 Piaggio LC

Innenrotorzündung Malossi MHR TEAM 2 Minarelli

Artikel-Nr.: M5518269

Innenrotorzündung Malossi MHR TEAM 2 Minarelli

CDI offen Malossi Injtronic Piaggio Zip / Vespa Primavera 50ccm 4T ie

Artikel-Nr.: M5518205

CDI offen Malossi Injtronic Piaggio Zip / Vespa Primavera 50ccm 4T ie

CDI offen Malossi Digitronic Piaggio NRG Power Euro 4

Artikel-Nr.: M5518235B

CDI offen Malossi Digitronic Piaggio NRG Power Euro 4

CDI offen Malossi Digitronic Piaggio Typhoon / SR Motard Euro 4

Artikel-Nr.: M5518242B

CDI offen Malossi Digitronic Piaggio Typhoon / SR Motard Euro 4

CDI offen Malossi Digitronic Aprilia SR 50 R Euro 4

Artikel-Nr.: M5518130B

CDI offen Malossi Digitronic Aprilia SR 50 R Euro 4

CDI offen Malossi TC Unit K15 Vespa ET2 / LX 50ccm mit Wegfahrsperre

Artikel-Nr.: M5513195

CDI offen Malossi TC Unit K15 Vespa ET2 / LX 50ccm mit Wegfahrsperre

CDI offen Malossi Honda Dio

Artikel-Nr.: M558176

CDI offen Malossi Honda Dio

CDI Malossi Digitronic Minarelli 50 2T Euro 2

Artikel-Nr.: M5519970

CDI Malossi Digitronic Minarelli 50 2T Euro 2

CDI Malossi Injtronic Piaggio / Vespa 3V iGet 50 ie 4T E5 OEM Zylinder

Artikel-Nr.: M5518913B

CDI Malossi Injtronic Piaggio / Vespa 3V iGet 50 ie 4T E5 OEM Zylinder

CDI Malossi Injtronic Piaggio / Vespa 3V iGet 50 ie 4T E5 Malossi Zylinder

Artikel-Nr.: M5519266B

CDI Malossi Injtronic Piaggio / Vespa 3V iGet 50 ie 4T E5 Malossi Zylinder

CDI Einspritzmodul Malossi Injtronic Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera 2018 - 20

Artikel-Nr.: M5518409

CDI Einspritzmodul Malossi Injtronic Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera 2018 - 20

CDI Malossi TC Unit Minarelli bis 2003 Yamaha Zündung

Artikel-Nr.: M558133

CDI Malossi TC Unit Minarelli bis 2003 Yamaha Zündung

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Zündsysteme für Roller

Die Zündung ist der Funke, der den Motor zum Leben erweckt. Kein Funke, keine Fahrt – so einfach ist das. Es geht nicht nur um Wartung, sondern um zuverlässiges Startverhalten und eine saubere, berechenbare Gasannahme. Von zuverlässigen OEM Lichtmaschinen bis hin zu kompletten Racing-Systemen, die jedes PS herauskitzeln, bietet unser Katalog nur das Beste: Stage6, MVT, Malossi, Polini, Motoforce und mehr.

Zündkomponenten und ihre Funktion

Die Performance eines 50 ccm Rollers beginnt mit einer perfekt funktionierenden Zündung. Jedes Bauteil erfüllt eine klar definierte Aufgabe, und wenn eines der Bauteile ausfällt, kann dessen Austausch den Funken und das Leben zurückbringen. Hier die wichtigsten Komponenten und ihre Funktionen:

Rotor (Polrad): Dreht sich mit der Kurbelwelle und erzeugt das Magnetfeld für die Stromerzeugung.
Stator: Feststehende Spulen, die zusammen mit dem Rotor die notwendige Energie für Zündung und Batterieladung erzeugen.
Pick-up (Impulsgeber): Erkennt die Kurbelwellenposition und gibt den genauen Moment für den Funkenimpuls weiter.
CDI: Das Gehirn der Zündung: verarbeitet Signale und liefert die perfekte Spannung an die Zündspule.
Zündspule: Verstärkt das Signal der CDI für einen kräftigen Funken, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch zündet.
Zündkerzenstecker & Kabel: Leiten die Energie verlistfrei von der Spule zur Zündkerze.
Zündkerze: Das Herz der Zündung: entzündet das Gemisch und startet den Motor.
Regler / Gleichrichter: Stabilisiert die vom Stator erzeugte Spannung und schützt Elektrik und Batterie.
Notausschalter: Unterbricht sofort den Strom – wichtiges Sicherheitsfeature für jede Maschine.

Bei uns erhältst du komplette Zündanlagen für den Rundumtausch oder einzelne Komponenten für gezielte Reparaturen.

Zündungstypen und ihre Hauptunterschiede

Der Zündungstyp bestimmt, wie ein 50 ccm Roller reagiert. Grundsätzlich gibt es zwei Kategorien: originale oder OEM-Replicas, ideal zum zuverlässigen Austausch beschädigter Systeme, und Racing-Zündungen, entwickelt für sofortige Reaktion bei jeder Beschleunigung. Hier die wichtigsten Eigenschaften, Vorteile und empfohlene Marken.

→ OEM-Zündung / Lichtmaschine

Eigenschaften:

Zündzeitpunkt: fest
Rotor: außen
Mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen

Vorteile:
✅ Einfach, zuverlässig und langlebig

Empfohlene Marken: Motoforce • OEM-Ersatzteile

→ Racing-Zündung mit Innenrotor

Eigenschaften:

Zündzeitpunkt: variabel oder fest
Rotor: innen
Stromversorgung: teilweise ohne Lichtausgang
Perfekt für getunte Motoren
Bessere Reaktion, größerer Drehzahlbereich, sofortige Beschleunigung

Vorteile:
✅ Sofortige Reaktion
✅ Extreme Drehzahlen

Empfohlene Marken: Stage6 R/T MK2 • MVT Digital Direct / Premium • Malossi MHR Team 2 • Polini Evolution PVL • Italkit Racing

Racing-Zündung mit Lichtausgang

Einige Rennzündungen verfügen über einen geregelten 12V-Ausgang: die perfekte Kombination für Track und Straße. Beleuchtung, Wasserpumpe oder Instrumente lassen sich mit 40–95 W versorgen, und eine Batterie kann für zusätzlichen Komfort angeschlossen werden.

Empfohlene Marken: MVT Premium / MVT DD mit Licht • Polini For Race mit Licht

OEM vs Racing-Zündungen:

Originalzündung: Priorisiert Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Einhaltung der Emissionsvorschriften – ideal für den täglichen Einsatz.
Tuning / Racing-Zündung: Für getunte Motoren und Fahrer, die maximale Performance suchen. Variabler Zündzeitpunkt, leichte Rotoren und digitale Steuerung sorgen für stärkeren Funken und bessere Gasannahme.

Bei Rennscootern ist eine Racing-Zündung essenziell. Für erfahrene Fahrer und Tuner bieten programmierbare Systeme wie Stage6 R/T MK2 einen strategischen Vorteil. Mit programmierbarer CDI und voreingestellten Kurven ermöglichen diese Systeme präzises Einstelen des Zündzeitpunkts, perfekt abgestimmt auf Motor-Setup und Fahrstil, für volle Kontrolle und pure Power.

Zündprobleme – schnelle Diagnose

⚠ SYMPTOM	WAHRSCHEINLICHE URSACHE
Motor startet nicht / kein Funke	Defekte Zündkerze CDI oder Spule defekt Stator oder Pick-up beschädigt Notausschschalter aktiviert
Startet, aber Funke zu schwach	Defekte Spule CDI beschädigt Verschmutzte oder falsch eingestellte Zündkerze
Unregelmäßiger Funke	Instabile CDI Lose Verbindungen Beschädigte Verkabelung
Unruhiger Leerlauf / Motor geht aus	CDI defekt Zündkerze in schlechtem Zustand
Batterie lädt nicht (CDI-DC)	Defekter Regler Leere Batterie Kein Ausgang vom Stator
Lichter zu hell / Glühbirnen durchgebrannt	Defekter Regler
Probleme bei kalt oder heiß	Defekte Zündkerze Hitzeempfindliche Spule Intermittierende CDI

⚠ Eine beschädigte Kurbelwellendichtung oder falsche Vergasereinstellung kann Zündausfälle vortäuschen, selbst bei intaktem elektrischen System.

FAQ

→ Muss das gesamte System ersetzt werden?
Nicht immer. Oft reicht es, CDI, Spule oder Zündkerze zu tauschen.

→ Welchen Zündtyp wählen?
OEM für tägliche Zuverlässigkeit. Innenrotor oder digital für getunte Motoren und maximale Leistung.

Expertentipp

Stadtroller oder Rennsetup – die Faustregel ist klar: OEM-Zündung für Zuverlässigkeit, Innenrotor-Zündung für Performance. Bei der Zündung entscheidet Qualität. Entdecke jetzt unsere Auswahl und finde die passende Zündung für dein Setup.

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