Beschreibung
Cylinder Airsal Racing Xtreme 88cc Derbi Senda Euro 3 (D50B0)
The Airsal Racing Xtrem 88cc cylinder kit, Ø50mm, Derbi Euro 3 (D50B0), with a stroke of 45mm and a bore of 50mm, has a displacement of 88cc. As usual from Airsal, the cylinder is made from high-quality aluminum and the bore is coated with Nikasil. The cylinder is equipped with no less than 7 transfer ports and a bridged exhaust port, whose square shape improves torque.
The Airsal 88cc “Xtrem” is delivered with its 1-ring piston, the “High Compression” cylinder head, and all gaskets necessary for installation.
We tested the kit in our workshop and found that, with the right setup, 21 to 24 hp can definitely be achieved. You should run the Airsal 88cc “Xtrem” with a large carburetor (at least 28/30mm) and a “Hyper Racing” exhaust system.
Note: You also need a long-stroke crankshaft with 45mm stroke, ideally the Xtreme from Airsal (C31087550). To make space for the larger cylinder base and long-stroke crank, the engine case must be slightly modified. As with all aluminum cylinders, be sure to check squish clearance during installation to ensure optimal performance and durability.
Contents Airsal 88cc Xtreme:
88cc aluminum cylinder, bore = 50mm / stroke = 45mm, 7 transfer ports and bridged exhaust
50mm Vertex piston with 1 piston ring and 12mm pin
High-compression one-piece cylinder head
All gaskets needed for installation and squish clearance
Note: Models with Derbi Euro 4 engine use a slightly smaller temperature sensor (thread: M12 x 1.5) than the Euro 3 models (M14 x 1.5). To fit the smaller Euro 4 sensor on the cylinder head, you will need the adapter MF96.91010.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Cylinder Kit Airsal Xtreme 88cc stroke=45mm Derbi Euro 3 (D50B0) | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | C01087550 |
| EAN | 8434829003386 |
| Gewicht | 1,50 kg |
| Series | Xtrem |
| Brand | Airsal |
| Product type | Cylinder kit |
| Tuning level | High-end |
| Displacement | 88cc |
| Homologation | No |
| Piston pin | 12 mm |
| Cylinder material | Aluminium |
| Bore | 50 mm |
| Stroke | 45 mm |
| Conrod length | Standard |
| Spark plug thread | M14 long |
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