Beschreibung
Cylinder Airsal XTreme 80cc Derbi (D50B0)
If you are looking for the top cylinder from Airsal, this is it: Cylinder Airsal X-Treme 80cc Derbi Euro3 (D50B0).
It has a 50mm bore and is designed for crankshafts with original stroke, which brings it close to 80cc. As usual with Airsal, the cylinder is made from high-quality aluminum and the bore is coated with Nikasil. It comes with no less than 6 transfer ports and a bridged exhaust port. New in the 2014 version are additional boost ports at the exhaust, which support the cylinder in the upper RPM range.
You should optimize your setup to get the most out of this cylinder:
- 28mm carburetor (PWK / VHST), e.g. the Stage6 R/T
- High end racing exhaust
- Internal rotor ignition
contents Airsal Xtreme 80cc
- 80cc aluminum cylinder, bore = 50mm, 7 transfer ports and bridged exhaust
- 50mm Vertex piston with 1 piston ring and 12mm piston pin
- High compression cylinder head, one-piece
- Gasket set for sealing and squish adjustment
Note: 50cc bikes with Derbi Euro 4 engines use a slightly smaller temperature sensor (thread: M12 x 1.5) than the Euro 3 models (M14 x 1.5). To fit the smaller Euro 4 sensor to the cylinder head, you also need the MF96.91010 adapter.
Note 2: As seen in the last picture, there is a small gap between the cylinder head and the cylinder, but this is normal for this model, as the cylinder head gasket is thick enough to prevent any coolant leakage.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Cylinder Kit Airsal Xtreme 80cc Derbi Euro 3 (D50B0) | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | C010810050 |
| EAN | 8434829003379 |
| Gewicht | 1,45 kg |
| Series | Xtrem |
| Brand | Airsal |
| Product type | Cylinder kit |
| Tuning level | High-end |
| Displacement | 80cc |
| Homologation | No |
| Piston pin | 12 mm |
| Cylinder material | Aluminium |
| Bore | 50 mm |
| Stroke | Original |
| Conrod length | Standard |
| Spark plug thread | M14 long |
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