Beschreibung
Clutch Bell Naraku R-Vent Kymco / Honda / GY6 125/150cc. Top quality tuning bell with patented R-Vent system. The R-Vent system means that the vent holes in the bell have scoop-shaped blades that pull fresh air into the clutch. The temperature of the clutch is kept at a level that makes for good grip and leads to less wear and tear. Contaminating particles generated by the linings pushing against the bell are dissipated through small holes in the side of the bell which again leads to better grip for the linings. And last but not least this top performance bell has a shrink-fitted outer reinforcement ring to prevent warping and other damages.
- excellent internal cooling due to external blades
- self-cleaning via small holes in sidewall
- shrink-fitted reinforcement ring
Die Funktion der Kupplungsglocke
Auch wenn die Kupplungsglocken von Rollern (Fliehkraftkupplung) und Kupplungskörben von Motorrädern (mit Mehrscheiben-Kupplung) unterschiedlich aussehen, ist ihre Funktion dennoch genau die gleiche. Was sich ändert, ist lediglich die Art und Weise, wie sie angetrieben werden.
Bei einem Roller oder Moped mit Fliehkraftkupplung spreizen sich die Kupplungsbacken, wenn der Motor hochdreht, und greifen in die Kupplungsglocke, um diese in Rotation zu bringen. Die Glocke treibt dann das Getriebe an, das wiederum das Rad dreht.
Bei einem Motorrad oder Motocross Bike mit Mehrscheiben-Ölbadkupplung, greifen die Kupplungsscheiben mit Reibbelag in die glatten Scheiben, die ihrerseits die Glocke antreiben und so das Getriebe und das Rad drehen. Wenn die Kupplung betätigt wird, nehmen die Belagscheiben die glatten Scheiben nicht mehr mit und die Rotation wird gestoppt.
Kurz gesagt: Die Glocke sorgt dafür, dass die Rotation vom Motor auf das Getriebe und das Rad übertragen wird.
Kupplungsglocke: Leistung
Mit einer Tuning Kupplungsglocke ist es möglich, Leistung oder Zuverlässigkeit zu verbessern.
Die Wahl von Materialien wie Stahl statt Aluminium sorgt für eine höhere Widerstandsfähigkeit. Das höhere Gewicht von Stahl führt auch zu einer höheren Trägheit, was wiederum zu einem höheren Drehmoment führen kann. Dies ist zum Beispiel der Fall bei der Hinson Momentum Glocke.
Eine Glocke kann auch Cut-outs haben, um die Kühlung zu verbessern und so den Verschleiß der Kupplung zu verhindern. Bei Rollern findet man daher häufig belüftete Racing Kupplungsglocken. Auch im Motocross haben manche Kupplungsglocken mehr Aussparungen als andere.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Gewicht und der Belüftung einer Kupplungsglocke Einfluss auf die gesamtleistung des Motors haben.
Kupplung wechseln
| Clutch Bell Naraku R-Vent Kymco / Honda / GY6 125/150cc | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | NK900.74 |
| EAN | 4250362417640 |
| Gewicht | 0,96 kg |
| Brand | Naraku |
| Product type | Clutch bell |