Roller Zündung | SCOOTER-ATTACK

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Zündkerzenstecker Malossi Gummi

Artikel-Nr.: M5511679B

Zündkerzenstecker Malossi Gummi

Killswitch / Zündunterbrecher universell Alu

Artikel-Nr.: MR21060176

Killswitch / Zündunterbrecher universell Alu

Schalter ON/OFF mit Schlüssel

Artikel-Nr.: MR21060154

Schalter ON/OFF mit Schlüssel

CDI offen DC China 4T 139QMB / GY6

Artikel-Nr.: CGN503206

CDI offen DC China 4T 139QMB / GY6

Adapter Kabelbaum / Zündung 6 Anschlüsse CPI / China 2-Takt

Artikel-Nr.: L-SA93098

Adapter Kabelbaum / Zündung 6 Anschlüsse CPI / China 2-Takt

Entdrosselungskit Polini Piaggio Zip / Vespa Primavera, Sprint 4T 3V iGET Euro 4

Artikel-Nr.: P171.0009

Entdrosselungskit Polini Piaggio Zip / Vespa Primavera, Sprint 4T 3V iGET Euro 4

Zündkerze NGK C7HSA (4629)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKC7HSA

Zündkerze NGK C7HSA (4629)

Zündkerze NGK BR6HS (3922)

Artikel-Nr.: L-SAZNGKBR6HS

Zündkerze NGK BR6HS (3922)

MotoForce Racing

CDI offen Minarelli liegend ab 2004 (Kabel blau/weiß)

Artikel-Nr.: MF12.00065

CDI offen Minarelli liegend ab 2004 (Kabel blau/weiß)

Zündkerze NGK DPR8EA9 (4929)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKDPR8EA9

Zündkerze NGK DPR8EA9 (4929)

Zündkerze NGK CR9EK (4548)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKCR9EK

Zündkerze NGK CR9EK (4548)

Zündkerze NGK CR9EIX Iridium (3521)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKCR9EIX

Zündkerze NGK CR9EIX Iridium (3521)

Zündkerze NGK CR9E (6263)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKCR9E

Zündkerze NGK CR9E (6263)

Zündkerze NGK BR10ES (4832)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBR10ES

Zündkerze NGK BR10ES (4832)

Zündkerze NGK BR10EG (3830)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBR10EG

Zündkerze NGK BR10EG (3830)

Zündkerze NGK BPR7HS (6422)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBPR7HS

Zündkerze NGK BPR7HS (6422)

Zündkerze NGK BPR6ES (7822)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBPR6ES

Zündkerze NGK BPR6ES (7822)

Zündkerze NGK BPR5ES (7422)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBPR5ES

Zündkerze NGK BPR5ES (7422)

Zündkerze NGK BPMR7A (4626)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBPMR7A

Zündkerze NGK BPMR7A (4626)

Zündkerze NGK BM6A (5921)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKBM6A

Zündkerze NGK BM6A (5921)

Zündkerze NGK B6HS (4510)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKB6HS

Zündkerze NGK B6HS (4510)

Zündkerze NGK B5HS (4210)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKB5HS

Zündkerze NGK B5HS (4210)

Zündkerzenstecker NGK LB10F (8358)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKLB10F

Zündkerzenstecker NGK LB10F (8358)

Zündkerzenstecker NGK LB10E (8349)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKLB10E

Zündkerzenstecker NGK LB10E (8349)

Zündkerzenstecker NGK LB05E (8031)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKLB05E

Zündkerzenstecker NGK LB05E (8031)

Zündunterbrecher Kill Switch

Artikel-Nr.: STR-596.22

Zündunterbrecher Kill Switch

Stator Zündanlage Lichtmaschine 79mm Morini / Derbi

Artikel-Nr.: MF09.15010

Stator Zündanlage Lichtmaschine 79mm Morini / Derbi

Lichtmaschine / Stator 2 isolierte Spulen GY6 139QMA / 139QMB

Artikel-Nr.: CGN480392

Lichtmaschine / Stator 2 isolierte Spulen GY6 139QMA / 139QMB

Zündkabel Universal Schwarz d.7mm 1.9m

Artikel-Nr.: L-SP88714

Zündkabel Universal Schwarz d.7mm 1.9m

Polrad / Rotor Kokusan original Piaggio 50cc ap'1999

Artikel-Nr.: OE-PIA584526

Polrad / Rotor Kokusan original Piaggio 50cc ap'1999

Zündunterbrecher / Killswitch universal Suzuki

Artikel-Nr.: A208250C

Zündunterbrecher / Killswitch universal Suzuki

Zündunterbrecher / Killswitch universal Kawasaki

Artikel-Nr.: A208250A

Zündunterbrecher / Killswitch universal Kawasaki

Zündunterbrecher / Killswitch universal Yamaha

Artikel-Nr.: A208250B

Zündunterbrecher / Killswitch universal Yamaha

Zündkerze NGK R6252K-105 (2741)

Artikel-Nr.: L-SAZKNGKB-K105

Zündkerze NGK R6252K-105 (2741)

Kabelschuh Zündkerzenstecker Piaggio Vespa GTS 125-300cc

Artikel-Nr.: OE-PIA015014

Kabelschuh Zündkerzenstecker Piaggio Vespa GTS 125-300cc

Zündkerzenstecker metall

Artikel-Nr.: L-SA088579

Zündkerzenstecker metall

Zündspule für Suzuki Address, Morini

Artikel-Nr.: 25021

Zündspule für Suzuki Address, Morini

Lichtmaschine Stator für PGO Big Max, G-Max, Hot, PMX, T-Rex

Artikel-Nr.: 28021

Lichtmaschine Stator für PGO Big Max, G-Max, Hot, PMX, T-Rex

Haltegummi für CDI Zündbox 42x23mm

Artikel-Nr.: BT20881

Haltegummi für CDI Zündbox 42x23mm

Haltegummi für CDI Zündbox 37x22mm

Artikel-Nr.: BT20882

Haltegummi für CDI Zündbox 37x22mm

Ungedrosselte CDI Zündbox Naraku Racing für Kymco LHB3

Artikel-Nr.: NK390.35

Ungedrosselte CDI Zündbox Naraku Racing für Kymco LHB3

CDI offen Naraku Racing DC GY6 125 / 150ccm

Artikel-Nr.: NK390.45

CDI offen Naraku Racing DC GY6 125 / 150ccm

CDI Zündbox Originalersatz Minarelli liegend (2004-)

Artikel-Nr.: IP32329

CDI Zündbox Originalersatz Minarelli liegend (2004-)

CDI Zündbox 45km/h für Baotian

Artikel-Nr.: BT12275

CDI Zündbox 45km/h für Baotian

CDI Zündbox 45km/h AC für China 2-Takt mit Kupplungssensor

Artikel-Nr.: IP32509

CDI Zündbox 45km/h AC für China 2-Takt mit Kupplungssensor

CDI Leistungskit ungedrosselt für Kymco Super 8 50ccm 4T

Artikel-Nr.: 16886

CDI Leistungskit ungedrosselt für Kymco Super 8 50ccm 4T

Leistungskit mit CDI, Düse und Variohülse Kymco Agility, Vitality 50ccm 4T

Artikel-Nr.: 17158

Leistungskit mit CDI, Düse und Variohülse Kymco Agility, Vitality 50ccm 4T

CDI Peugeot Speedfight 3 / Vivacity / Kisbee 2-Takt

Artikel-Nr.: CGN494808

CDI Peugeot Speedfight 3 / Vivacity / Kisbee 2-Takt

CDI Einheit Kymco Dink 2T

Artikel-Nr.: L-SP92599

CDI Einheit Kymco Dink 2T

Zündgrundplatte original Piaggio / Gilera ab 1999

Artikel-Nr.: OE-PIA639865

Zündgrundplatte original Piaggio / Gilera ab 1999

Zündkerzenstecker schwarz

Artikel-Nr.: CGN493932

Zündkerzenstecker schwarz

Zündkerzenstecker rot

Artikel-Nr.: CGN493933

Zündkerzenstecker rot

CDI offen NARAKU Racing Baotian / Rex

Artikel-Nr.: NK390.05

CDI offen NARAKU Racing Baotian / Rex

CDI offen Naraku Racing DC Kymco Super9, Top Boy, People, Dink

Artikel-Nr.: NK390.04

CDI offen Naraku Racing DC Kymco Super9, Top Boy, People, Dink

MotoForce Racing

CDI offen Peugeot Sym Flash Honda Dio Kymco Super 9 AC

Artikel-Nr.: MF12.00064

CDI offen Peugeot Sym Flash Honda Dio Kymco Super 9 AC

Top Performances

CDI offen Top Performances Piaggio variabler ZZP

Artikel-Nr.: T9924880

CDI offen Top Performances Piaggio variabler ZZP

CDI Doppelstecker Originalersatz GY6

Artikel-Nr.: OE-GY6BT13108

CDI Doppelstecker Originalersatz GY6

CDI GY6 Originalersatz für Qingqi / Rex

Artikel-Nr.: OE-GY6BT14437

CDI GY6 Originalersatz für Qingqi / Rex

Polrad / Rotor Zündung CPI / Keeway / Chinaroller 2-Takt

Artikel-Nr.: OE-CPI20957

Polrad / Rotor Zündung CPI / Keeway / Chinaroller 2-Takt

Ungedrosselte CDI Naraku, Einfachstecker, Kymco 4-Takt

Artikel-Nr.: NK390.30

Ungedrosselte CDI Naraku, Einfachstecker, Kymco 4-Takt

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Zündsysteme für Roller

Die Zündung ist der Funke, der den Motor zum Leben erweckt. Kein Funke, keine Fahrt – so einfach ist das. Es geht nicht nur um Wartung, sondern um zuverlässiges Startverhalten und eine saubere, berechenbare Gasannahme. Von zuverlässigen OEM Lichtmaschinen bis hin zu kompletten Racing-Systemen, die jedes PS herauskitzeln, bietet unser Katalog nur das Beste: Stage6, MVT, Malossi, Polini, Motoforce und mehr.

Zündkomponenten und ihre Funktion

Die Performance eines 50 ccm Rollers beginnt mit einer perfekt funktionierenden Zündung. Jedes Bauteil erfüllt eine klar definierte Aufgabe, und wenn eines der Bauteile ausfällt, kann dessen Austausch den Funken und das Leben zurückbringen. Hier die wichtigsten Komponenten und ihre Funktionen:

Rotor (Polrad): Dreht sich mit der Kurbelwelle und erzeugt das Magnetfeld für die Stromerzeugung.
Stator: Feststehende Spulen, die zusammen mit dem Rotor die notwendige Energie für Zündung und Batterieladung erzeugen.
Pick-up (Impulsgeber): Erkennt die Kurbelwellenposition und gibt den genauen Moment für den Funkenimpuls weiter.
CDI: Das Gehirn der Zündung: verarbeitet Signale und liefert die perfekte Spannung an die Zündspule.
Zündspule: Verstärkt das Signal der CDI für einen kräftigen Funken, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch zündet.
Zündkerzenstecker & Kabel: Leiten die Energie verlistfrei von der Spule zur Zündkerze.
Zündkerze: Das Herz der Zündung: entzündet das Gemisch und startet den Motor.
Regler / Gleichrichter: Stabilisiert die vom Stator erzeugte Spannung und schützt Elektrik und Batterie.
Notausschalter: Unterbricht sofort den Strom – wichtiges Sicherheitsfeature für jede Maschine.

Bei uns erhältst du komplette Zündanlagen für den Rundumtausch oder einzelne Komponenten für gezielte Reparaturen.

Zündungstypen und ihre Hauptunterschiede

Der Zündungstyp bestimmt, wie ein 50 ccm Roller reagiert. Grundsätzlich gibt es zwei Kategorien: originale oder OEM-Replicas, ideal zum zuverlässigen Austausch beschädigter Systeme, und Racing-Zündungen, entwickelt für sofortige Reaktion bei jeder Beschleunigung. Hier die wichtigsten Eigenschaften, Vorteile und empfohlene Marken.

→ OEM-Zündung / Lichtmaschine

Eigenschaften:

Zündzeitpunkt: fest
Rotor: außen
Mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen

Vorteile:
✅ Einfach, zuverlässig und langlebig

Empfohlene Marken: Motoforce • OEM-Ersatzteile

→ Racing-Zündung mit Innenrotor

Eigenschaften:

Zündzeitpunkt: variabel oder fest
Rotor: innen
Stromversorgung: teilweise ohne Lichtausgang
Perfekt für getunte Motoren
Bessere Reaktion, größerer Drehzahlbereich, sofortige Beschleunigung

Vorteile:
✅ Sofortige Reaktion
✅ Extreme Drehzahlen

Empfohlene Marken: Stage6 R/T MK2 • MVT Digital Direct / Premium • Malossi MHR Team 2 • Polini Evolution PVL • Italkit Racing

Racing-Zündung mit Lichtausgang

Einige Rennzündungen verfügen über einen geregelten 12V-Ausgang: die perfekte Kombination für Track und Straße. Beleuchtung, Wasserpumpe oder Instrumente lassen sich mit 40–95 W versorgen, und eine Batterie kann für zusätzlichen Komfort angeschlossen werden.

Empfohlene Marken: MVT Premium / MVT DD mit Licht • Polini For Race mit Licht

OEM vs Racing-Zündungen:

Originalzündung: Priorisiert Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Einhaltung der Emissionsvorschriften – ideal für den täglichen Einsatz.
Tuning / Racing-Zündung: Für getunte Motoren und Fahrer, die maximale Performance suchen. Variabler Zündzeitpunkt, leichte Rotoren und digitale Steuerung sorgen für stärkeren Funken und bessere Gasannahme.

Bei Rennscootern ist eine Racing-Zündung essenziell. Für erfahrene Fahrer und Tuner bieten programmierbare Systeme wie Stage6 R/T MK2 einen strategischen Vorteil. Mit programmierbarer CDI und voreingestellten Kurven ermöglichen diese Systeme präzises Einstelen des Zündzeitpunkts, perfekt abgestimmt auf Motor-Setup und Fahrstil, für volle Kontrolle und pure Power.

Zündprobleme – schnelle Diagnose

⚠ SYMPTOM	WAHRSCHEINLICHE URSACHE
Motor startet nicht / kein Funke	Defekte Zündkerze CDI oder Spule defekt Stator oder Pick-up beschädigt Notausschschalter aktiviert
Startet, aber Funke zu schwach	Defekte Spule CDI beschädigt Verschmutzte oder falsch eingestellte Zündkerze
Unregelmäßiger Funke	Instabile CDI Lose Verbindungen Beschädigte Verkabelung
Unruhiger Leerlauf / Motor geht aus	CDI defekt Zündkerze in schlechtem Zustand
Batterie lädt nicht (CDI-DC)	Defekter Regler Leere Batterie Kein Ausgang vom Stator
Lichter zu hell / Glühbirnen durchgebrannt	Defekter Regler
Probleme bei kalt oder heiß	Defekte Zündkerze Hitzeempfindliche Spule Intermittierende CDI

⚠ Eine beschädigte Kurbelwellendichtung oder falsche Vergasereinstellung kann Zündausfälle vortäuschen, selbst bei intaktem elektrischen System.

FAQ

→ Muss das gesamte System ersetzt werden?
Nicht immer. Oft reicht es, CDI, Spule oder Zündkerze zu tauschen.

→ Welchen Zündtyp wählen?
OEM für tägliche Zuverlässigkeit. Innenrotor oder digital für getunte Motoren und maximale Leistung.

Expertentipp

Stadtroller oder Rennsetup – die Faustregel ist klar: OEM-Zündung für Zuverlässigkeit, Innenrotor-Zündung für Performance. Bei der Zündung entscheidet Qualität. Entdecke jetzt unsere Auswahl und finde die passende Zündung für dein Setup.

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