Zylinder Ottopuntouno 8.1 R-18 100cc für Gehäuse 8.1 / Malossi C-One / RC-One
inkl. MwSt., zzgl. Versand
Beschreibung
Racing Zylinder Ottopuntouno 100 ccm
Zylinderkit R-18 100 vom italienischen Tuningexperten OttopuntoUno (8.1), passend für die Motorgehäuse 8.1, Malossi C-One, RC-One.
Im Lieferumfang enthalten:
- Alu Zylinder mit Nikasil-Beschichtung, 4 Überströmer, Auslass mit Boost-Ports
- Schwarz eloxierter, zweiteiliger Zylinderkopf, hochverdichtend
- Geschmiedeter 1-Ring Kolben, 52 mm
- Dichtungssatz
- Installationsmaterial
- Auspuffflansch mit 4 Schrauben
Der OttopuntoUno 8.1 Zylinder ist vom Typ FL, d.h. es werden außen sitzende Bolzen verwendet, um die Einlasskanäle und vor allem die Größe des Auslasskanals optimieren zu können. Der Zylinder ist für eine Verwendung mit einem Ottopunto 8.1 Fireblade 100 Motorgehäuse vorgesehen, kann aber auch mit einem 2Fast Passion, Polini P.R.E., TPR Factory oder Malossi MHR C-One / RC_One Motorgehäuse (Piaggio oder Minarelli) montiert werden.
Der Zylinder hat 100 ccm Hubraum, mit 47mm Hub und 52mm Kolben.
In Sachen Leistung gehört der 100 ccm Rennzylinder OttopuntoUno 8.1 zu den leistungsstärksten Kits auf dem Markt und wird selbst die anspruchsvollsten Tuner und Rennfahrer begeistern.
Nicht für den Straßenverkehr zugelassen / Ohne Homologation.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
