Karbonmembranzungen Polini, (Set mit zwei Stärken 0,30 + 0,35), Honda-Peugeot-Suzuki-Kymco-Derbi

Klappenlamellen

Während bei Motorrädern wie auch bei Zweitaktrollern aus Leistungsgründen oft das komplette Klappengehäuse ausgetauscht wird, kann man das ursprüngliche Klappengehäuse auch reparieren oder sogar umbauen, indem man nur die Lamellen austauscht.

Es gibt nämlich Lamellen aus Metall, Fiber und Kohlefaser in verschiedenen Stärken. Es gibt auch vorgeschnittene Lamellen für bestimmte Modelle oder universelle Lamellen zum Zuschneiden.

Wählen Sie die Dicke der Klappenlamellen aus

Einfach ausgedrückt: Je größer Ihr Kolben ist, desto dicker müssen die Klappenlamellen sein.
Allerdings müssen Sie auch die Betriebsdrehzahl des Motors berücksichtigen. Je mehr Leistung der Motor bei hohen Drehzahlen entwickelt, desto besser sind dicke Klappen geeignet. Ein Motor, der vor allem bei niedrigen Drehzahlen läuft, benötigt dagegen dünnere Lamellen.

Die Folgen beschädigter Klappen:

Wenn Ihre Lamellen beschädigt sind, hat Ihr Motor Schwierigkeiten, die Drehzahl zu erhöhen, und der Kraftstoff wird zu fett. Außerdem fällt die Drehzahl schlecht ab!

Mit dem Auge werden Sie feststellen, dass Ihre Klappen nicht mehr richtig schließen. Wenn Sie sie unter eine Lichtquelle halten, werden Sie einen hellen Durchgang feststellen.

Nützlicher Hinweis: Denken Sie daran, dass auch die Klappendichtung eine große Bedeutung für die Funktion Ihres Motors hat!