Auspuff Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Schwarz / Lila
Beschreibung
Low-mount Auspuff Stage6 R/T 70 - 80 AM6 - Schwarz / Violett
Lower Auspuff Stage6 R/T 70 - 80ccm Minarelli AM6, high-end Auspuff vom Spezialisten für 2-Takt Tuning Stage6 R/T, speziell für getunte Minarelli AM6 Modelle mit 70cc - 80ccm Hubraum.
Konstruktion und Leistung Stage6 R/T Auspuff 70 - 80ccm
Es handelt sich um einen klassischen Rennauspuff aus sorgfältig von Hand geschweißtem 0,8mm dünnem Stahlblech. Wie bei high-end Anlagen üblich, wird der Auspuff im Racing-Finish, also unlackiert und unbehandelt ausgeliefert. Wir empfehlen, regelmäßig Sprühfett aufzutragen, um vorzeitiges Verrosten zu vermeiden.
Stage6 R/T hat diesen Auspuff speziell für das Stage6 R/T 70 AM6 Zylinderkit entwickelt, um das volle Potenzial von 70 - 80ccm Setups auszuschöpfen. Tests auf dem Prüfstand bestätigen eine starke Performance über das gesamte Drehzahlband, mit maximaler Leistung bei hohen bis sehr hohen Drehzahlen. Ideal für Setups, die weit ausdrehen und auf hohe Endgeschwindigkeit ausgelegt sind.
Der Auspuff ist die ideale Ergänzung für 70cc bis 80cc Racing und High-End Zylinder wie den Stage6 BigRacing 77ccm, den Malossi MHR Team oder den Metrakit Pro Race.
Extras und Zubehör Stage6 R/T Auspuff
Der Auspuff wird mit einem Flansch für den R/T70 Zylinder geliefert. Zusätzlich gibt es eine extra Flansch für alle weiteren Zylinder mit 28mm Flansch. Um den Auspuff auch mit Zylindern mit 32mm Auspuffflansch kombinieren zu können, liegt außerdem eine Stage6 Auspuff Reduzierhülse 32 - 32 mm bei.
Ebenfalls mit dabei ist ein 17mm Reduzierstück für den Stinger, das bei Rennmotoren entscheidend für die Performance sein kann. Der Stinger verengt den Auslass am Ende des Resonanzkörpers und erzeugt so einen Venturi-Effekt, der den Gegendruck im Auspuff erhöht. Dieses Feature spielt eine wesentliche Rolle bei der Leistungsoptimierung.
Stage6 R/T 70ccm endSchalldämpfer
Der Stage6 R/T 70 Schalldämpfer passt optisch und technisch perfekt zum Auspuff. Gebürsteter Alukörper, CNC gefertigte eloxierte Endkappen und präzise Lasergravur „S6 R/T“ - hochwertige Verarbeitung und professionelle Racing-Optik auf höchstem Niveau. Durch die optimierte Innenkonstruktion bietet er zudem einen spürbaren Leistungsgewinn gegenüber der vorherigen Version des Stage6 R/T Schalldämpfers.
Für eine saubere Montage empfehlen wir die passende Stage6 Auspuffschelle.
Details Stage6 R/T Auspuff 70 - 80 AM6:
- Auspuff: 70 bis 80 ccm
- Typ: Low Mount
- Finish: Unlackiert
- Farbe Schalldämpfer: Schwarz / Violett
- Maße Schalldämpfer: Innendurchmesser 20 mm, Außendurchmesser 60 mm, Länge 230 mm
- Gewicht Schalldämpfer: ± 460 g
- Inklusive Flansch für Stage6 R/T 70 Zylinder
- Inklusive Flansch für andere Zylinder mit 28 mm Anschluss
- Inklusive Reduzierflansch 28 - 32 mm
- Inklusive 17 mm Stinger
- Motor: Minarelli AM6
- Racing Auspuff: Ohne Straßenzulassung
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
| Auspuff Stage6 R/T 70 - 80 AM6 Schwarz / Lila | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | S6-96188753/BPU |
| Gewicht | 3,56 kg |
| Serie | R/T |
| Marke | Stage6 R/T |
| Produkttyp | Auspuff |
| Tuningbereich | High-end |
| Homologation | Nein |
| Auspuff Finish | Unlackiert |
| Auspuffdrossel | Ohne Drossel |
| Verlauf | Low-mount |
| Farbe | Schwarz, Violett |
| Flansch Durchmesser | 32mm |
