Peugeot XP6 SM
Die Peugeot XP-Serie besteht aus 50cc Enduros, die ab 1986 produziert wurden. Es waren verschiedene Modelle erhältlich. Die XP-Serie wurde in der ersten Generation von 1986 bis 1996 mit Automatikgetriebe produziert, die zweite Generation 1997 bis 2014 hatte ein Schaltgetriebe. Sowohl die XP6 und das Folgemodell XP7 wurden mit den berühmten Minarelli AM6 Motor ausgestattet.
Peugeot XP6 50cc - Motor
Die XP6 verfügt über einen wassergekühlten Minarelli AM6 Motor und bietet daher nahezu unbegrenzte Tuningmöglichkeiten. Der Peugeot XP6 ist mit einem Vergaser Dell'Orto PHBN Ø 16 mm (ab 2004) ausgestattet und hat ein manuelles 6-Gang-Getriebe.
- Motor: Minarelli AM6
- Anlasser: nur Kickstarter
- Kühlung: Wassergekühlt (0,7L)
- Getrenntschmierung - Öl Norm API TC oder JASO FC (1,1L)
- Hubraum: 49,7 ccm
- Einlass: Vergaser Dell'Orto SHA 14 (vor 2004) / PHBN Ø 16 mm (ab 2004)
- Getriebe: 6 Gänge
- Getriebeöl: SAE 10W30 (0,75L)
- Endantrieb: 12 x 52
- Zündkerze: BR8ES
- Ducati Zündung
XP6 Peugeot - Fahrwerk
Die Federung besteht vorne aus einer Upside-down Telegabel bei den ersten Versionen und einer klassischen Gabel bei den Versionen ab 2004. Hinten befindet sich bei beiden Versionen ein hydraulischer Mono-Stoßdämpfer. Der große Federweg der gesamten Einheit ermöglicht eine moderate Nutzung im Gelände. Die Bremsanlage besteht vorne und hinten aus einer Scheibenbremse.
- Gewicht: 85kg vollgetankt / 92kg ab 2004
- Tank: 8,5L dann 5,8L
- Federung vorn: Showa 32mm Upside-Down-Gabel - SAE 20 Öl (bis 2004) / klassische Gabel ab 2004
- Federung hinten: Hydraulischer Mono Stoßdämpfer
- Bremse vorne: 220mm Scheibe, dann 240mm (AJP Bremssattel)
- Bremse hinten: 180mm Scheibe (AJP Bremssattel)
- Reifen vorne: 100/80-17
- Reifen hinten: 130/70-17
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