Beschreibung
SCR Corse Racing Line Cross 70/80 Auspuff für Beta RR
Der SCR Corse Racing Line 70/80 ist die kompromisslose Wahl für alle, die bei Racing-Setups echte Mehrleistung wollen. Handgefertigt aus hochwertigem Stahlblech überzeugt er durch extreme Widerstandsfähigkeit und eine technische Verarbeitung, wie man sie sonst nur aus dem Rennsport kennt. Der eloxierte Alu-Schalldämpfer ist in verschiedenen Farben erhältlich, sodass sich das Bike individuell gestalten lässt.
Die Racing Line Cross sind im Gegensatz zur Standard Racing Line high-mount Anlagen mit Ausgang oben rechts oder links.
SCR Racing Line Cross 70/80: Leistung und Charakter
Entwickelt für getunte Zylinder von 70 cc bis 80 cc liefert dieser Auspuff eine herausragende Performance im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Er sorgt für maximale Endgeschwindigkeit und eine aggressive Leistungsentfaltung. Das unbehandelte Finish macht sofort klar: Hier zählt nur kompromisslose Performance und echtes Racing-Feeling.
Für das volle Potenzial empfiehlt sich die Kombination mit einem 19–28 mm Vergaser und einer verstärkten Kupplung, angepasst an den jeweiligen Zylinder.
Technische Daten Auspuff SCR Corse Racing Line Cross:
- Körper: gewalzter Stahl, segmentgeschweißt
- Finish: unlackiert / Racing
- Schalldämpfer: Alu rot
- Montage: High-mount, linke Seite
- Inklusive Montagekit: Hardware, Schelle und Halterung
- Kompatibilität: Beta RR / HM Vent Derapage / Baja / CRE etc. (Minarelli AM6 Motor)
Hinweis: Nur für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
| Auspuff SCR Corse Racing Line Cross 70-80 Beta RR rot | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | SCR-CRR3824/RE |
| Gewicht | 3,56 kg |
| Serie | Racing Line Cross |
| Marke | SCR Corse |
| Produkttyp | Auspuff |
| Tuningbereich | Racing |
| Homologation | Nein |
| Auspuff Finish | Unlackiert |
| Verlauf | Oben |
| Farbe | Rot |