Auspuff Ottopuntouno 8.1 R-18 100 Kurbelgehäuse MHR RC-one Piaggio
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Beschreibung
Auspuff 8.1 R-18 100cc für Typ FL Piaggio Kurbelgehäuse
Auspuff R-18 100 ccm für Malossi MHR RC-One / C-One, Polini P.R.E. und TPR Factory Motorgehäuse für Piaggio.
Der OttopuntoUno 8.1 R-18 ist ein klassischer Rennauspuff, 100% made in Italy. Die Anlage ist aufwändig handgeschweißt aus mehreren einzelnen 0,8mm dünnen Stahlblech-Konen. Der Auspuff wird mit einem Alu Endschalldämpfer in Schwarz geliefert. Alles in allem Racing Optik pur.
Der High-End Racing Auspuff wurde zwar in erster Linie für eine Verwendung mit einem 8.1 100ccm Zylinderkit entwickelt, kann aber auch perfekt mit anderen 100ccm high-end Zylindern kombiniert werden.
Bitte beachtet, dass dieser Auspuff NICHT mit einem original Minarelli Motorgehäuse gefahren werden kann, sondern nur auf Kurbelgehäuse vom Typ ""FL"" (mit Zylinderbefestigung von außen) passt. Die Auspuffanlage wird ohne Flansch geliefert, ihr könnt den mit dem Zylinder gelieferten Flansch verwenden.
- High-End Racing Auspuff
- Hubraum: 100 ccm
- Für Typ FL Motoren
- Made in Italy
- OHNE ECE HOMOLOGATION / KEINE STRASSENZULASSUNG
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern.
- Bei Rollern kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.