Beschreibung
Auspuff MVT S-Race SP3
Nach dem Erfolg des SP2 für 50ccm Zylinder legt MVT mit dem neuen SP3 nach: ein Racing-Auspuff, der für 70 bis 80ccm Motoren ausgelegt wurde. Die Auspuffanlage MVT SP3 S-Race ist Teil der S-Race Serie, perfekt abgestimmt auf die 70 - 80cc S-Race Zylinder von MVT.
Design und Leistung MVT S-Race 70 - 80ccm
Der sorgfältig segmentgeschweißte Auspuff ist auf hohe Steuerzeiten ausgelegt (180° - 190°) und überzeugt er durch ein breites Leistungsband und starke Leistung, für verbesserte Beschleunigung und höhere Höchstgeschwindigkeit.
Die Flansch ist verstellbar (25mm), so dass eine optimale Ausrichtung von Zylinder und Auspuff erreicht werden kann und Raum für etwas Feinabstimmung gegeben wird, da man den Auspufftrakt etwas verkürzen oder verlängern kann.
Der geschweißte Auspuff wird mit stylischem rot eloxiertem Alu-Endschalldämpfer geliefert.
Technische Details Rennauspuff MVT S-Race 70cc für Mofa:
- Tuning Auspuff für 70 - 80ccm Zylinder
- Flansch verstellbar (1 Drehung = 1 mm)
- Endschalldämpfer 220x60mm - 3 Schrauben, rot
- Inklusive Montagematerial
- Für Mobylette MBK 51
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.