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Stossdämpfer

(7 Produkte)
Stossdämpfer Gabeln Gabelbrücken Steuersätze Sonstiges Fahrwerk
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Produkttyp
Stossdämpfer
Länge
195 mm 240 mm 245 mm 250 mm 255 mm 270 mm 275 mm 280 mm 285 mm 290 mm 295 mm 300 mm 305 mm 307 mm 310 mm 315 mm 320 mm 325 mm 330 mm 335 mm 340 mm 343 mm 345 mm 350 mm 353 mm 355 mm 360 mm 380 mm 400 mm 410 mm
Marke
Malossi RMS Stage6 Stage6 R/T Standard Parts
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245 mm 310 mm
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Stage6
Stoßdämpfer Stage6 Sport Pro Minarelli und Peugeot 310mm
Artikel-Nr.: S6-14616615

Stoßdämpfer Stage6 Sport Pro Minarelli und Peugeot 310mm

170,00 €
Auf Lager
Stage6 R/T
Stoßdämpfer Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio
Artikel-Nr.: S6-14614005

Stoßdämpfer Stage6 R/T Replica 310mm Piaggio

299,00 €
Auf Lager
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331,00 €
-10% Rabatt
Stage6 R/T
Stoßdämpfer Stage6 R/T Replica 310mm Aprilia SR50 Piaggio hinten
Artikel-Nr.: S6-14614006

Stoßdämpfer Stage6 R/T Replica 310mm Aprilia SR50 Piaggio hinten

299,00 €
Auf Lager
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331,00 €
-10% Rabatt
Stage6 R/T
Stoßdämpfer Stage6 R/T Replica, hinten, Yamaha Aerox / MBK Nitro, Länge 310mm
Artikel-Nr.: S6-14616604

Stoßdämpfer Stage6 R/T Replica, hinten, Yamaha Aerox / MBK Nitro, Länge 310mm

299,00 €
Auf Lager
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Malossi
Stoßdämpfer hinten Malossi RS1 310mm Yamaha Aerox / MBK Nitro
Artikel-Nr.: M4615433
1

Stoßdämpfer hinten Malossi RS1 310mm Yamaha Aerox / MBK Nitro

142,00 €
Auf Lager
RMS
Stossdämpfer RMS R, Beta K50, Chrono, Quadra, Tempo, MBK Booster
Artikel-Nr.: R204550160

Stossdämpfer RMS R, Beta K50, Chrono, Quadra, Tempo, MBK Booster

27,00 €
Auf Lager
Standard Parts
Stoßdämpfer 310mm einstellbar rot Peugeot Ludix
Artikel-Nr.: CGN461602

Stoßdämpfer 310mm einstellbar rot Peugeot Ludix

65,00 €
Im Zulauf

Roller Stoßdämpfer hinten

Der Stoßdämpfer ist für die Federung bei einem Roller extrem relevant, wenn es um Fahreigenschaften und Sicherheit geht.  Wir führen viele unterschiedliche Typen. Vom Standard-Federbein in OEM Qualität von:

mit eher weicher Feder und dementsprechend komfortabler Federung, über Sport-Stoßdämpfer von:

mit härterer Feder bis hin zum High-End Racing Stoßdämpfer von Herstellern wie:

bei denen sich Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufe optimal auf Setup, Gewicht, Fahrstil und Fahrbahnbelag einstellen lassen. Bei den Upside-Down-Dämpfern verhält es sich so, das die Kolbenstange anstatt unten, oben verbaut ist.

Das Ergebnis ist, das Federbein ist verwindungssteifer und die Kolbenstange ist ein wenig geschützer vor Staub, Nässe und Schmutz aller Art.

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