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Kupplung Stage6 RACING Torque Control MKII, Minarelli 107mm

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Stage6 SKU: S6-5016618

Kupplung Stage6 RACING Torque Control MKII, Minarelli 107mm

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Beschreibung

Details

Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie beim Vorgänger geschraubt, sondern schnell und unkompliziert gesteckt.

Das Einstellsystem der MKI wurde unverändert beibehalten. Das patentierte System bietet durch seine gedrehte Konstruktion mit nach vorne verlegten Kupplungsfedern als einzige Kupplung volle und vor allem stufenlose Einstellmöglichkeit der Kuppeldrehzahl im eingebauten Zustand. Zusammen mit der Stage6-CNC-Kupplungsglocke muss man noch nicht mal die Glocke entfernen, um den Kupplungsschluss einzustellen.Wie die Kupplung eingebaut, eingestellt und richtig funktioniert, könnt ihr euch HIER im Video-Tutorial anschauen!

Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden. Die achtstufige Gewichtsverlagerung auf der Rückseite der Kupplungsbacken bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten des gewünschten Kupplungsschlusses. Die Konstruktion nutzt das anliegende Drehmoment des Motors optimal aus.

Für Sportzylinder empfehlen wir den Einsatz der weißen Federn, orange für Midrace und die optional erhältlichen roten Federn für High-End-Zylinder. Bei sehr stark getunten Motoren können wir das Densomet-Gewichte-Set liefern, um das Gewicht der Kupplungsbacken zusätzlich zu erhöhen.

Weitere Einzelheiten können im Kupplungsvergleich des Motoretta Scootermagazins nachgelesen werden.

ACHTUNG: Bei den Minarelli-Motoren (Aprilia, Yamaha, ...) sind seit Baujahr 1998 neue Kupplungen eingebaut. Bitte kontrolliert, ob eure Originalkupplung 2 Backen (d = 105mm) oder 3 Backen (d = 107mm) hat. Ihr könnt auch den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen, dieser sollte 107 mm betragen. Sollte der Durchmesser 105 mm betragen, so könnt ihr ganz leicht auf eine 107-mm-Kupplung umrüsten, indem ihr noch zusätzlich eine 107-mm-Kupplungsglocke verbaut!
Zusätzliche Information
Name Kupplung Stage6 RACING Torque Control MKII, Minarelli 107mm
Artikel Nr. S6-5016618
Marke Stage6
Durchmesser 107 mm
Einstellbar Ja
Anzahl Belege 3
Bewertungen

Kundenreviews 1 item(s)

Beste Kupplung !
Beste Kupplung ! Bewertung von Bishop / (Am 02.03.2016 gepostet)
Passend für (123)

Dieses Produkt ist passend für folgende Herstellermodelle:



Aprilia
Amico 50cc AC ( zwischen '91 und '92), Amico 50cc ac (nach '93), Amico GL 50cc AC, Amico Sport 50cc AC, Area 51 LC, Gulliver 50cc AC, Gulliver 50cc LC, Rally 50cc AC, Rally 50cc LC, SR 50cc AC (von '94 bis '97) - horiz. Minarelli Motor, SR 50cc AC (vor '94) - Minarelli vertikal, SR 50cc LC (von '94 bis '97) - horiz. Minarelli Motor, SR 50cc Netscaper LC - horiz. Minarelli Motor, SR 50cc Racing LC (bis Bj. 2000) (Minarelli-Motor), SR 50cc Stealth LC - horiz. Minarelli Motor, SR 50cc WWW AC (nach 2000) Minarelli Motor, SR 50cc WWW AC - bis 2000 Minarelli Motor, Scarabeo 50cc AC (nach '98), Scarabeo 50cc AC (vor '98), Sonic 50cc AC, Sonic 50cc LC


Benelli
491 50cc GT AC (vor '03) - Minarelli horiz., 491 50cc RR LC (vor '03) - Minarelli horiz., 491 50cc RR Replica LC (vor '03) - Minarelli horiz., 491 50cc ST LC (vor '03) - Minarelli horiz., 491 50cc Sport LC (vor '03) - Minarelli horiz., K2 50cc AC - Minarelli horiz., K2 50cc LC - Minarelli horiz., Naked 50cc AC (vor'03) - Minarelli horiz., Pepe 50cc AC (vor '03) - Minarelli horiz.


Beta
Ark 50cc AC - Minarelli horiz, Ark 50cc LC - Minarelli horiz., Chrono 50cc AC - Minarelli horiz., Eikon 50cc LC - Minarelli horiz., Quadra 50cc AC - Minarelli horiz., Tempo 50cc AC - Minarelli horiz.


Italjet
Dragster 50cc LC, Pista 2 50cc AC, Pista 50cc AC, Scoop 50cc


KTM
Ark 50cc AC, Ark 50cc LC, Chrono 50cc AC, Go 50cc AC, Quadra 50cc AC, Tempo 50cc AC


Kreidler
Florett 50cc AC, Flory 50cc AC


MBK
Booster 50cc AC (nach '04), Booster 50cc AC (von '92 bis '99), Booster Next 50cc AC (nach '99), Booster Next 50cc AC (vor '99), Booster One 50cc (ab 2013), Booster Rocket 50cc AC, Booster Spirit 50cc AC (vor '04), Booster Track 50cc AC, Equalis 50cc AC, Evolis 50cc AC, Fizz 50cc AC, Flipper 50cc AC, Forte 50cc AC, MachG 50cc AC, MachG 50cc CAT LC (nach '03), MachG 50cc LC (vor 2003), Nitro 50cc CAT LC (nach '03), Nitro 50cc LC (ab bj. 2013), Nitro 50cc LC (nach '99), Nitro 50cc LC (vor '99), Nitro Naked 50cc LC (avant 2013), Nitro Naked 50cc LC (nach 2013), Ovetto 50cc AC 2008, Ovetto 50cc AC vor 2008, Ovetto One 50cc (ab 2013), Sorriso 50cc AC (nach '96), Stunt 50cc AC, Stunt 50cc AC CAT (nach '04), Stunt Naked 50cc AC


Malaguti
Centro 50cc (bis Bj. 2008) (Minarelli-Motor), Centro 50cc AC, F10 CAT 50cc AC (nach '99), F10 Jet Line 50cc AC (vor '99), F10 Wap 50cc AC (nach '04), F12 Phantom 50cc AC, F12 Phantom 50cc AC (nach '04), F12 Phantom 50cc LC, F12 Phantom 50cc LC (nach '04), F12 Phantom R 50cc AC, F12 Phantom R 50cc LC, F15 Firefox 50cc AC (nach '04), F15 Firefox 50cc LC, F15 Firefox 50cc LC (nach '04), Yesterday 50cc AC


Rieju
RS Sport 50cc AC


Yamaha
Aerox 50cc LC (nach '99), Aerox 50cc LC (vor '99), Aerox 50cc LC CAT (nach '03), Aerox Naked 50cc LC CAT (nach '03), Aerox R 50cc LC (ab bj. 2013), Aerox R Naked 50cc LC (ab 2013) , Axis 50cc AC, BW's 50cc AC, BW's 50cc AC (nach '04), BW's Bump 50cc AC, BW's Easy 50cc 2013, BW's NG 50cc AC (nach '99), BW's NG 50cc AC (vor '99), BW's Spy 50cc AC, Breeze 50cc AC, Jog 50cc AC, Jog R 50cc AC, Jog RR 50cc LC (vor '03), Jog RR 50cc LC CAT (nach '03), Neo's 50cc AC 2008, Neo's 50cc AC vor 2008, Neo's Easy 50cc 2013, Slider 50cc AC (vor '04), Slider 50cc AC CAT (nach '04), Spy 50cc , Target 50cc, Why 50cc AC, Zest YE 50cc AC, Zuma 50cc AC, Zuma II 50cc AC