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Racing Kupplung Evolution China 2-Takt CPI Keeway 112mm
Racing Kupplung Evolution CPI keeway 2 takt chinaroller 112mm
Racing Kupplung Evolution 112mm mit federteller und federn
Racing Kupplung Evolution China 2-Takt CPI Keeway 112mmRacing Kupplung Evolution CPI keeway 2 takt chinaroller 112mmRacing Kupplung Evolution 112mm mit federteller und federn
MotoForce Racing
Artikel-Nr.: MF80.110

Racing Kupplung Evolution China 2-Takt / CPI / Keeway 112mm

42,00 €

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Beschreibung

Racing Kupplung Roller

Kupplung Racing "Evolution" d=112mm China 2-Takt Roller, Drei-Backen Kupplung mit Einstellmöglichkeit der Federvorspannung. Geliefert werden die Kupplung und zwei Sätze verschieden starker Kupplungsfedern.

Die Federvorspannung wird bei dieser Kupplung über eine Inbusschraube auf der Rückseite eingestellt, also ohne dass die Kupplung vom Wandler abmontiert werden muss. Ihr braucht de facto nur einen Sechskantschlüssel.

Die passende 112mm Kupplungsglocke gibt es natürlich auch bei uns im Shop. Und die für Ein- und Ausbau benötigten Blockierwerkzeuge.

  • Racing Kupplung mit einstellbarer Federvorspannung
  • Durchmesser 112mm
  • Inklusive 2 Sets Kupplungsfedern
  • Für Chinaroller CPI, Keeway, Generic, Morini usw.
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Warnungen und Hinweise

Roller Kupplung

Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.

Funktionsweise RollerKupplung

Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.

Roller Kupplung einstellen

Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.

Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.

Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.

Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.

Technische Details
Racing Kupplung Evolution China 2-Takt / CPI / Keeway 112mm
Artikel-Nr.MF80.110
EAN8005361144358
Gewicht0,44 kg
MarkeMotoForce Racing
ProdukttypKupplung
Kupplung Durchmesser 112mm
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AGM
ATU
Adly (Her Chee)
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Kundenbewertungen
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KW
Kevin W.
Fahrstil:
Immer legal - ich hab's nicht eilig
Verwendung:
Ein paar Tage in der Woche
Erfahrung:
Schon länger dabei
Alter:
26-35
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
Preis-Leistung top!
Bin noch keine "teure" Kupplung gefahren, aber im Vergleich zur Serienkupplung spricht diese "etwas punktueller" an, was äußerst angenehm ist zum zügig aus der Suppe kommen. Ich fahre sie nach rumprobieren nun mit Serienfedern auf maximaler Vorspannung und ohne Gewichtsschrauben. Die Anfahrdrehzahl ist so etwas höher als original, aber noch nicht so, das man an jeder Ampel einen "Rennstart" hinlegt. Ich denke für den sportlichen Gebrauch und für's obere Drehzahlband optimiert taugt die aber durchaus auch! Als günstige Optimieralternative zum Original, straßentauglich abstimmbar auch mit optimiertem Rest, durchaus zu empfehlen.
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