Drive Belt Bando V/S Aprilia / Benelli / Italjet / Malaguti / MBK / Yamaha
inkl. MwSt., zzgl. Versand
Beschreibung
Bando is one of the world's leading V-belt manufacturers and offers a wide range of high quality products. The Bando V/S is a well-proven and durable V-belt at a fair price.
Dimensions: 814x21,9mm
BENELLI 125/ 150 Velvet (99-01), 125/ 150 Velvet Touring (02-07)
ITALJET 125/ 150 Jupiter (01-03), 125/ 150 Millenium 4T (00-03)
MALAGUTI 125 Madison (99-01), 125 Madison R Restyling (02-04), 125/ 150 Phantom Max (03-), 150 Madison T (99-01)
MBK 125/ 150 XN Doodo (00-01), 125/ 150 XQ Thunder (01-02), 125 YP Skyliner (98-02), 150/ 180 YP Skyliner (00-03) sowie
YAMAHA 125/ 150 XN Teo´s (00-01), 125/ 150 XQ Maxster (01-02), 125 YP Majesty (98-02), 125 YP Majesty E (03-), 150 YP Majesty (00-03) und 180 YP Majesty (00-02) Maxi-Roller.
OEM 8550130 / R16140631A0 / 4871702090 / 71700900 / 5DS1764100
Wann sollte man den KeilRiemen wechseln?
Bei Rollern wird die Motorleistung wird über den Keilriemen auf das Hinterrad übertragen, er verbindet den Variator mit dem Wandler. In der Regel muss er alle 10.000 bis 20.000 km gewechselt werden. Bei starker Abnutzung rutscht der Riemen durch. Ein neuer Riemen rutscht übrigens auch durch und braucht eine kurze Einlaufzeit.
Wie wechselt man den KeilRiemen?
Der Austausch des Keilriemens ist ein relativ einfach, ihr braucht kein fortgeschrittenes technisches Know-how. Der erste Schritt besteht darin, den Vario-Deckel abzunehmen, um an die Variomatik zu gelangen. Ihr müsst einen Kolbenstopper und ein Blockierwerkzeug verwenden, um Variomatik und Kupplungsglocke auszubauen. Anschließend könnt ihr den abgenutzten Keilriemen entfernen und durch den neuen Riemen ersetzen. Beim Zusammenbau darauf achten, dass der Keilriemen richtig sitzt und die richtige Spannung hat.
Hier unser Tutorial zum Thema Variomatik und Keilriemen wechseln.