Beschreibung
Polini is one of the big names in 50cc scooter tuning, and is also one of the leading manufacturers of tuning parts for Vespa, modern and vintage. Cylinders, intake manifolds, exhausts, air filters, carburetors, crankshafts and more - everything you need to boost the performance of your Vespa.
High-end tuning for your Vespa: Polini Evolution 2 135cc, Vespa ET3/PV/PX, d=58mm, 51mm stroke. This aluminium racing cylinder is built to race: lots of power, great torque, top acceleration and mind-blowing speeds, all of it while remaining dependable and durable. The cylinder fits all 125cc Smallframe Vespa models and can be used with original crankshaft; only V50 and similar models require the use of a 51mm crankshaft.
Displacement is 135cc, with 58mm bore. Port timing were calculated for race use, 6 transfer ports, a state-of-the-art Nikasil coating and the special shape of the cylinder head make for optimum performance and excellent discharge of exhaust fumes. The cylinder comes with a chrome-plated low-friction 2-ring piston.
Since this is a high-end racing cylinder, we recommend combining it with a larger carburetor (24mm, 26mm, 28mm or even bigger) to provide sufficient cooling. On top, a good tuning exhaust (for example P200.0400) will help to unlock the tremendous power potential of this engine.
- cylinder complete with piston, head and gaskets
- Nikasil-coated aluminium cylinder
- HC cylinder head
- 2-ring piston
- displacement: 135cc
- spark plug: Long thread (NGK BR10EG)
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.