Beschreibung
Cylinder kit Schmitt GST-60 Limited Edition for Simson M500
Schmitt GST-60 Limited Edition cylinder kit as CNC reed valve conversion suitable for Simson M500 crankcases.
Schmitt GST - Exclusive tuning for Simson
The exclusive Schmitt GST-60 Limited Edition cylinder kit has been specially developed for use with Simson M500 crankcases. The kit is manufactured in small batches by a traditional local company. Modern 5-axis CNC milling machines are used to prepare the cylinder for precise ports and prepare the unit for the Schmitt reed valve case. The precise CNC processing ensures 100% symmetrical ports and optimal angles, delivering high-quality, reproducible results.
Attention: This is a very exclusive cylinder for professional tuning. You need to have a certain amount of know-how to be able to use this cylinder at all. Of course, we also stock "normal" cylinders in our shop.
Features and advantages of the Schmitt GST-60 kit
One unique advantage of this kit is its specially designed flat surface, which, thanks to CNC machining, provides a strong, leak-proof connection to the membrane intake box without the need for traditional screws. For best results, we recommend applying standard surface sealant for optimum sealing.
The cylinder kit features numerous technical features tailored to the requirements of tuning experts and Simson fans:
- Bore: 41 mm
- Displacement: 60 ccm
- Port design: Large, optimized 2-channel system
- Boysen ports: 5-axis CNC milled
- Boost ports: 5-axis CNC milled
- Reed valve intake: Optimized for the STT49229 reed valve case and precisely CNCmachined on a 5-axis
- Exhaust port: Provided without modifications, giving tuners maximum flexibility
Scope of delivery
The Schmitt GST-60 Limited Edition cylinder kit includes the following parts:
- Schmitt GST-60 cylinder
- Schmitt AlMot sport piston (piston window must be machined by the tuner)
- Schmitt reed valve case STT49229
- Cylinder base gasket
- 4-petal reed valve
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.