Beschreibung
Power boost performance kit for Vespa by Polini: Cylinder Kit d.77mm with CDI Polini Vespa GTS 300cc E3 / E4. The top quality 300cc aluminium cylinder comes with matching CDI and cables.
77mm bore will give your Vespa a displacement of exactly 294cc; Piaggio 300cc LC bikes actually have "only" 278cc, so you'll have a little higher displacement. Higher top speed, better torque and more hp - you will definitely notice a nice boost without turning your bike into a high-end racer. The Aluminium cylinder has a hard-wearing hard chrome liner and the piston is equipped with chrome-plated rings for reduced friction.
The cylinder comes with a CDI injection module with 2 pre-programmed maps (original or tuning setup); wires and cables to connect the CDI are included.
We recommend using other tuning parts to unleash the full potential of this cylinder; a tuning CVT and exhaust will be a great addition.
Technical details:
- displacement: 300cc (294cc)
- material: aluminium, Nicasil liner
- for Piaggio / Gilera / Derbi / Aprilia / Vespa 300cc Euro 3 and Euro 4
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.