Beschreibung
Athena cylinder kit 170cc Yamaha DT-R
Cylinder 170cc Yamaha DT / TDR / TZR 125 - aluminum racing cylinder from Athena.
Athena cylinders are manufactured from high quality aluminum alloys, the bore is then coated with a nickel-silicon alloy. The renowned tuning expert from Italy uses the latest technologies and makes all cylinders pass strict quality controls.
Top performance and high reliability
The 170 cylinder for Yamaha DT motorcycles is characterized by high reliability and durability and is designed on getting you more displacement and much more power and performance. The maximum power at the crankshaft is 25.5 hp / 10,500 rpm, which is a considerable increase in power compared to the original cylinder.
The aluminum cylinder comes with a domed 2-ring piston with chrome plated piston rings, cylinder head and the corresponding cylinder gaskets.
Technical specifications:
- Material: Aluminum
- Bore: 65 mm
- Stroke: 50.68 mm
- Displacement: 168.2 cc
- Compression ratio: 13:1
- Piston pin: 16 mm
- Number of transfer ports: 5 with oval exhaust
- 2-ring piston
- Gilera SC 125cc 2-Takt
- Derbi GPR 125cc 2-Takt
- Yamaha DT 125cc 2-Takt
- Yamaha TDR 125cc 2-Takt
- Yamaha DTRE 125cc 2-Takt
- Yamaha DTX 125cc 2-Takt
- Yamaha TZR 125cc 2-Takt
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.