Artikel-Nr.: P241.742

CVT Variator Polini Maxi Hi-Speed Sym Joymax, Criusym 300 / TGB X-Motion 250

Name: CVT Variator Polini Maxi Hi-Speed Sym Joymax, Criusym 300 / TGB X-Motion 250
Brand: Polini
SKU: P241.742
Price: 151 EUR
Availability: InStock

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Beschreibung

Variator Polini Maxi Hi-Speed Sym Joymax, Criusym 300 / TGB X-Motion 250.

The Polini "Maxi Hi-Speed" variator for maxi scooters is an excellent value for money CVT. The CVT, with the variator being one of the pulleys, has the task of changing the gear ratio continuously. This enables the engine to run at its most efficient RPM regardless of the vehicle's speed.

The Maxi Hi-Speed was optimized over its predecessor: The design of the roller tracks was completely revised to make even better use engine power and torque. The variator sleeve is lubricated with a special grease, with two seals preventing the lubricant from leaking. This reduces friction and wear and consequently minimizes maintenance and increases the service life. The overall performance of the variator was improved, with efficient variation, smooth shifting and great acceleration at every speed.

Revised roller tracks, 6 weights
Sealed internal lubrication system
Improved acceleration and top speed
Extended service life

Including 6 weights 25x21.8mm - 14.2g.

Fits the following models (according to Polini):

SYM: JOYMAX 250 - GTS, RV 250 - CITYCOM 300 - JOYMAX 300 - CRUISYM 250/300 E4 after 2017
TGB: X MOTION 250

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Warnungen und Hinweise

Polini Hi-Speed

Die berühmte Marke Polini hat seit vielen Jahren die "Hi-Speed" Varios im Programm. Natürlich wurde die Variomatik Reihe im Laufe der Zeit weiterentwickelt und verbessert, aber das Grundprinzip ist immer noch dasselbe: eine Sport Vario für originale und leicht getunte Motoren mit einem spürbaren Leistungszuwachs im Vergleich zur original Vario.

Leistung Polini High Speed variomatik

Mit neu berechneten und optimierten Winkeln ermöglicht die Hi-Speed Variomatik einen erweiterten Leistungsbereich. Dies zeigt sich vor allem in spürbar besserer Beschleunigung, aber auch in einer etwas höheren Endgeschwindigkeit.

Durch zwei eingearbeitete O-Ringe erhält die Laufbuchse eine höhere Schmierung, das Ergebnis ist eine geringere Reibung.

Die reibungsarme, robuste Chrombeschichtung sorgt für reduzierten Verschleiß und erhöhte Lebensdauer.

Bei stark getunten Motoren und Motoren mit wesentlich vergrößertem Hubraum lohnt sich die Verwendung einer Overrange Variomatik.

Roller Variomatik

Motorroller oder Scooter sind mit einem Stufenlosen Getriebe ausgestattet, der sog. Variomatik, auch Variator oder kurz Vario genannt.

AuFbau Roller Vario:

Vordere Riemenscheibe, beweglich. Sie enthält die Vario-Rollen und hat eine spezielle Form mit einer schrägen Oberfläche, damit sich der Keilriemen frei auf und ab bewegen kann.
Steigscheibe: Hält die Rollen an Ort und Stelle.
Variomatikhülse: Dient als Lager für den Variator, der sich axial hin- und herbewegt, d.h. öffnet und schließt.
Variorollen: Einstellgewichte, die eine entscheidende Rolle bei Funktion und Leistung spielen.

original, Sport und Oversize Varios

Original: Original Varios bzw. eine Variomatik in Erstausrüsterqualität sind mit einer Drossel versehen, um die Geschwindigkeit auf 45 km/h zu begrenzen. Es gibt Fahrer, die die Drossel entfernen, um ihren Roller zu entdrosseln und die volle Leistung ohne Einschränkungen zu genießen.
Sport: Sport-Varios sind leichter als der Original-Variator und zeichnen sich durch spezielle Steigungswinkel und eine spezielle Beschichtung aus, wodurch die Höchstgeschwindigkeit, vor allem aber die Beschleunigung erhöht wird.
Oversize: Basiert auf demselben Prinzip wie der Sport-Variator, weist aber größere Abmessungen auf. Mit einer Oversize / Overrange Vario lässt sich die Leistung des Rollers noch weiter steigern.

Ihr solltet außerdem immer den Keilriemen zusammen mit dem Variator ersetzen oder gleich ein komplettes Vario-Kit nehmen.