Beschreibung
Polini developed a CVT to match their state-of-the art racing crankcase P.R.E. (Polini Racing Engine): Polini Variator Hi-Speed Evolution d.16mm / 12.5° Piaggio ZIP. The Polini Hi-Speed variator was improved and adapted to perfectly match the P.R.E. setup, with special 12.5° angle and even better overall performance.
The main difference to the standard Hi-Speed Evolution variators is the changed angle of the variator to improve acceleration in high-end / tuned engines. The roller tracks come with an extremely low-friction coating. The 16mm sleeve also has a special coating to minimize friction. All of this results in more power, improved acceleration, better shifting characteristics and reduced wear.
To make optimum use of the CVT's potential, we recommend combining it with the corresponding 12.5° pulley and an oversize transmission (V-belt + torque drive).
The kit includes:
- complete variator with sleeve and ramp plate
- 2 sets of variator weights 19x15.5mm (4.3g + 3.8g)
- reinforced torque spring (+ 8%) with Evo Slider spring seat
- variator shims and nut
Polini Hi-Speed
Die berühmte Marke Polini hat seit vielen Jahren die "Hi-Speed" Varios im Programm. Natürlich wurde die Variomatik Reihe im Laufe der Zeit weiterentwickelt und verbessert, aber das Grundprinzip ist immer noch dasselbe: eine Sport Vario für originale und leicht getunte Motoren mit einem spürbaren Leistungszuwachs im Vergleich zur original Vario.
Leistung Polini High Speed variomatik
Mit neu berechneten und optimierten Winkeln ermöglicht die Hi-Speed Variomatik einen erweiterten Leistungsbereich. Dies zeigt sich vor allem in spürbar besserer Beschleunigung, aber auch in einer etwas höheren Endgeschwindigkeit.
Durch zwei eingearbeitete O-Ringe erhält die Laufbuchse eine höhere Schmierung, das Ergebnis ist eine geringere Reibung.
Die reibungsarme, robuste Chrombeschichtung sorgt für reduzierten Verschleiß und erhöhte Lebensdauer.
Bei stark getunten Motoren und Motoren mit wesentlich vergrößertem Hubraum lohnt sich die Verwendung einer Overrange Variomatik.
Roller Variomatik
Motorroller oder Scooter sind mit einem Stufenlosen Getriebe ausgestattet, der sog. Variomatik, auch Variator oder kurz Vario genannt.
AuFbau Roller Vario:
- Vordere Riemenscheibe, beweglich. Sie enthält die Vario-Rollen und hat eine spezielle Form mit einer schrägen Oberfläche, damit sich der Keilriemen frei auf und ab bewegen kann.
- Steigscheibe: Hält die Rollen an Ort und Stelle.
- Variomatikhülse: Dient als Lager für den Variator, der sich axial hin- und herbewegt, d.h. öffnet und schließt.
- Variorollen: Einstellgewichte, die eine entscheidende Rolle bei Funktion und Leistung spielen.
original, Sport und Oversize Varios
- Original: Original Varios bzw. eine Variomatik in Erstausrüsterqualität sind mit einer Drossel versehen, um die Geschwindigkeit auf 45 km/h zu begrenzen. Es gibt Fahrer, die die Drossel entfernen, um ihren Roller zu entdrosseln und die volle Leistung ohne Einschränkungen zu genießen.
- Sport: Sport-Varios sind leichter als der Original-Variator und zeichnen sich durch spezielle Steigungswinkel und eine spezielle Beschichtung aus, wodurch die Höchstgeschwindigkeit, vor allem aber die Beschleunigung erhöht wird.
- Oversize: Basiert auf demselben Prinzip wie der Sport-Variator, weist aber größere Abmessungen auf. Mit einer Oversize / Overrange Vario lässt sich die Leistung des Rollers noch weiter steigern.
Ihr solltet außerdem immer den Keilriemen zusammen mit dem Variator ersetzen oder gleich ein komplettes Vario-Kit nehmen.
Variomatik wechslen
CVT Variator Polini Hi-Speed Evolution d.16mm / 12.5° Piaggio ZIP | |
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Artikel-Nr. | U241.749 |
EAN | 8054705116810 |
Gewicht | 0,83 kg |
Series | Hi-Speed |
Brand | Polini |
Product type | CVT |
Range | Oversize |
Roller size | 19 x 15,5 mm |
Roller weight | 3,8 gr, 4,3 gr |
Der Optimale Flankenwinkel vorne muss 25,5° betragen und hinten 26° .Die 26° hinten werden leider nur mit einem Evo2 Wandler erreicht.
Evo3 25,5°/2Fast 27°/La Furia Rossa 28°/S6 26,5°/Malossi TD 28°/Original Piaggio 29°.
Einfach mal nach NRG POWER DD TUNING 2014 suchen,da steht alles aus meinen Versuchen.