Beschreibung
Malossi Clutch Kit Delta Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT60/GT/GT L 125-300cc (134mm diameter), including Delta clutch and Wing bell.
Malossi redesigned their popular clutch - the surfaces were improved in terms of friction, and the clutch shoe surfaces were enlarged. Rapid and reliable clutch engagement is a given with this clutch.
It has multiple settings to adjust spring preload to suit your personal preferences. By operating the 3 screws you can get 9 different settings, additionally changing and adjusting springs and weights will bring this up to 27 (!) different settings. The asbestos-free linings are reinforced and will last you a long time. But beware - some fine-tuning skills are needed to do this.
You can, as a matter of course, replace the relatively soft springs that are included with harder ones to make clutch engagement even more suitable to what you want or need.
It is complemented by Malossi's famous "Wing Bell", without any doubt one of the best clutch bells on the market - top quality materials, flawless workmanship - with reinforced fins for optimum cooling.
This clutch kit will noticeably increase engine response, off-the-line and overall acceleration. Just try different settings to find the setting that suits your driving style best. Adding the accessories available for the Delta clutch will result in an untoppable racing clutch, but even with a stock engine, there are lots of options for fine-tuning throughout the entire rpm range.
- DC04 cold rolled steel clutch bell
- TIG-welded hub
- reinforced steel fins
- extremely precise computer controlled balancing of each clutch unit
- nitrided for case-hardened surface
Malossi Delta Clutch
Die Delta Clutch von Malossi ist die High-End Kupplung für 50ccm Roller von Malossi.
Die Kupplung ist verstärkt, um die Leistungsteigerung von getunten Motoren standzuhalten, und sie verfügt über ein System zur Einstellung der Federspannung, mit dem das Einkuppeln der Kupplungsbacken feinabgestimmt werden kann.
Roller Kupplung
Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.
Funktionsweise RollerKupplung
Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.
Roller Kupplung einstellen
Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.
Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.
Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.
Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.
Kupplung wechseln
| Clutch Kit Malossi 134mm Malossi Maxi Delta Clutch Vespa GTS 125 - 300cc | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M5216918 |
| Gewicht | 2,23 kg |
| Series | Delta Clutch |
| Brand | Malossi |
| Product type | Clutch |
| Clutch diameter | 134mm |