Brake Line rear Moto Master Kawasaki KX 85

Bremsleitungen

Bremsschläuche bzw. Bremsleitungen sind zwar relativ zuverlässig, es kann allerdings vorkommen, dass sie sich zu sehr ausdehnen, wenn die Temperatur der Bremsflüssigkeit zu stark ansteigt, oder dass sie rosten, wenn die Bremsflüssigkeit zu alt ist.

Bremsleitungen können durch original Bremsschläuche ersetzt werden, oder aber durch hochwertige Stahlflex Bremsleitungen, die hohen Temperaturen standhalten, sicht nicht ausdehnen und nicht porös werden. Dadurch bleiben Druckpunkt und Bremsleistung konstant.

Bremsleitung wechseln

Egal ob Roller oder Motorrad, das Prinzip ist immer das gleiche. Im Allgemeinen, außer bei Fahrzeugen mit Bremskraftverteiler, verbindet der Schlauch die Bremspumpe mit dem Bremssattel.

Um den Schlauch zu entfernen, müssen beiden Hohlschrauben an den Enden entfernt werden. Achtet darauf, dass ihr die Kupferscheiben, die für die Abdichtung sorgen, nicht verliert! Überprüft den Zustand der Kuperscheiben und ersetzt sie gegebenenfalls.

Die Montage erfolgt auf die gleiche Weise. Dabei die Position der Unterlegscheiben beachten - eine zwischen Banjo-Fitting und Schlauch, die andere zwischen Schlauch und Bremssattel oder Bremspumpe.

Wenn ihr alles fest angezogen habt (normalerweise 20 bis 30 N.m und nicht mehr), müsset ihr Bremsflüssigkeit nachfüllen und das Bremssystem mithilfe der Entlüftungsschraube am Bremssattel entlüften.
Ihr könnt entweder manuell oder mit einem speziellen Bremsenentlüfter entlüften.