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Standard Parts
CDI offen DC China 4T 139QMB / GY6
Artikel-Nr.: CGN503206

CDI offen DC China 4T 139QMB / GY6

13,00 €
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Standard Parts
CDI Modul Originalersatz Peugeot Kisbee 50cc 4-Takt
Artikel-Nr.: CGN504450

CDI Modul Originalersatz Peugeot Kisbee 50cc 4-Takt

27,50 €
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Top Performances
CDI Modul + Versatzkeil Top Performances Minarelli liegend
Artikel-Nr.: T9909230

CDI Modul + Versatzkeil Top Performances Minarelli liegend

65,00 €
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MotoForce Racing
CDI Motoforce Racing Piaggio mit Massekabel (Ohne Kat)
Artikel-Nr.: MF12.00059

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35,50 €
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Standard Parts
Kondensator Solex
Artikel-Nr.: CGN3993

Kondensator Solex

12,00 €
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Standard Parts
Kondensator Piaggio Ciao PX
Artikel-Nr.: CGN3184

Kondensator Piaggio Ciao PX

11,00 €
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MotoForce Racing
CDI offen Minarelli ab Bj. 2004
Artikel-Nr.: MF12.00050

CDI offen Minarelli ab Bj. 2004

45,00 €
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MotoForce Racing
CDI offen CPI / Keeway Euro II ab Bj. 2003 AC Zündung
Artikel-Nr.: MF12.00051
1

CDI offen CPI / Keeway Euro II ab Bj. 2003 AC Zündung

26,50 €
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Top Performances
CDI offen Top Performances Digital variabler ZZP AM6
Artikel-Nr.: T9921690

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123,00 €
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Top Performances
CDI Zündspule Top Performances fester Zündzeitpunkt ohne DZB AM6
Artikel-Nr.: T9910150

CDI Zündspule Top Performances fester Zündzeitpunkt ohne DZB AM6

52,00 €
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Top Performances
CDI offen Top Performances Minarelli liegend Yamaha Zündung bis 2003
Artikel-Nr.: T9910100

CDI offen Top Performances Minarelli liegend Yamaha Zündung bis 2003

66,00 €
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Standard Parts
Kondensator zum Schrauben Peugeot 103
Artikel-Nr.: CGN605

Kondensator zum Schrauben Peugeot 103

5,10 €
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Standard Parts
CDI Peugeot 103 ohne Pick Up (blau 12V 3 Stecker)
Artikel-Nr.: CGN441296

CDI Peugeot 103 ohne Pick Up (blau 12V 3 Stecker)

15,50 €
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Standard Parts
CDI Originalersatz MBK 51 Elektrozündung
Artikel-Nr.: CGN283664

CDI Originalersatz MBK 51 Elektrozündung

8,00 €
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Was ist  die CDI bei einem Roller?

Die CDI, Abkürzung für Capacitor Discharge Ignition, ist ein elektronisches Steuermodul, das den Zündzeitpunkt und somit den gesamten Verbrennungsvorgang steuert. Im grunde ist eine CDI eine sich speziell auf Zündungen beziehende Untergruppe von ECU (Electronic Control Unit), und manchmal werden die Begriffe auch austauschbar behandelt.

Man unterscheidet zwischen statischen CDIs, mit festem Zündzeitpunkt und dynamischen CDIs mit variablem Zündzeitpunkt, bei denen der Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl des Motors steht.
Bei den meisten Standart-CDIs ist ein Drehzahlbegrenzer verbaut, der verhindert, dass der Motor voll ausdrehen kann, und somit nicht die volle Endgeschwindigkeit erreicht, die eigentlich möglich wäre.

Welche CDI? Racing, Tuning oder Ersatz?

Vor allem im Tuningbereich verschiebt man den Zündzeitpunkt von 2-Takt Motoren gerne ein wenig nach hinten, um die Verbrennung zu optimieren. 4-Takter werden dagegen besser ein wenig zu früh gezündet. Darüber hinaus kann man durch den Einbau einer offenen, ungedrosselten CDI auch den Drehzahlbegrenzer aushebeln, oder aber getunte Roller gezielt über die CDI drosseln. In unserem Shop gibt es natürlich sowohl statische CDIs sowie Tuning-CDIs mit variablem Zündzeitpunkt.

Hersteller für offene Racing und Tuning-CDIs sind hier z.B.:

Original-CDIs führen wir von folgenden Herstellern:

Günstige Ersatz-CDIs haben wir hier für euch.

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