Piaggio Zip 50 4T 2021-2023
Die Piaggio Zip ist bereits seit den 90er Jahren eine feste Größe im Piaggio-Sortiment. Als idealer Stadtroller ist er zuverlässig, wendig sowie preiswert und war lange Zeit mit Zweitaktmotoren ausgestattet. Um den neuen CO2-Emissionsnormen gerecht zu werden, brachte Piaggio den Zip 2006 mit einem Viertaktmotor heraus, ohne dabei den preislichen Rahmen zu sprengen. Die Euro-5-Norm galt für die zwischen 2021 und 2023 produzierten Modelle, bevor die Baureihe schließlich eingestellt wurde.
Piaggio Zip Euro 5 Viertakt-Motor:
- Motor: 4‑Takt‑Monozylinder (Piaggio Hi-PER4) CA21M
- Hubraum: 49,9 cm³
- Bohrung x Hub: 39 x 41,8 mm
- Kühlung: Luft
- Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
- Zylinderkopf: OHC, 3 Ventile (auch als 2‑Ventil‑Version erhältlich)
- Kraftstoffsystem: elektronische Kraftstoffeinspritzung
- Zündung: CDI mit variablem Zündzeitpunkt
- Starter: elektrisch und Kickstarter
Zip 4T – Fahrwerk
- Rahmen: Stahlrohr
- Vorderradaufhängung: Teleskopgabel
- Federweg vorne: 75 mm
- Hinterradaufhängung: hydraulischer Monostoßdämpfer
- Federweg hinten: 74 mm
- Vorderradbremse: 175 mm Scheibenbremse (2‑Kolben‑Bremssattel)
- Hinterradbremse: 110 mm Trommelbremse
- Vorderreifen: 100/80-10 (schlauchlos)
- Hinterreifen: 120/70-10 (schlauchlos)
- Abmessungen:
- Länge: 1690 mm
- Breite: 680 mm
- Radstand: 1215 mm
- Sitzhöhe: verstellbar – 750, 765 oder 780 mm
- angegebenes Trockengewicht: 83 kg
- Kraftstofftank: 7,3 Liter
- Kraftstoff: Super bleifrei 95
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