Derbi Senda X-Race SM 50 (2005-2010)
Die Derbi Senda X-Race SM 50 Euro 3 ist die Supermotard-Version des X-Race Modells. Sie wird vom Derbi D50B0 Motor angetrieben, einem wassergekühlten Einzylinder-Zweitaktmotor, der für eine ganze Generation von Fahrern zum Maßstab wurde. Mit ihrem Delta Box (Perimeter) Rahmen und den 17-Zoll-Rädern verbindet die Senda X-Race SM urbane Wendigkeit mit sportlichem Charakter.
Technische Daten - Derbi Senda X-Race SM 50 Euro 3
Motor
- Typ: Einzylinder-Zweitaktmotor Derbi Euro 3
- Hubraum: 49 cc
- Bohrung × Hub: 39,86 × 40 mm
- Verdichtungsverhältnis: 11,5:1
- Kühlung: Wassergekühlt
- Einlass: Membranblock
- Vergaser: Dell'Orto PHVA 17,5 mit manuellem Choke
- Kraftstoff: Bleifreies Benzin 95
- Schmierung: Benzin-Öl-Gemisch mit separater Ölpumpe / Getrenntschmierung
- Zündung: Elektronisch
- Starter: Kickstarter
- Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Fahrwerk und Aufhängung
- Rahmen: Perimeter / Delta Box
- Vorderradaufhängung: Hydraulische Gabel, Federweg 195 mm
- Hinterradaufhängung: Schwinge mit progressivem hydraulischem Monofederbein, Federweg 182 mm
- Vorderradbremse: Hydraulische Scheibenbremse Ø 260 mm
- Hinterradbremse: Hydraulische Scheibenbremse Ø 180 mm
- Bremsflüssigkeit: DOT 4
- Vorderreifen: 100/80 × 17"
- Hinterreifen: 130/70 × 17"
- Kraftstofftank: 7 Liter (Reserve 1,3 Liter)
- Öltank: 1 Liter (Reserve 0,25 Liter)
Maße
- Gesamtlänge: 2030 mm
- Radstand: 1355 mm
- Breite (Lenker): 780 mm
- Sitzhöhe: 855 mm
Häufig benötigte Ersatzteile für Derbi Senda X-Race SM 50 Euro 3
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Der D50B0 Euro 3 Motor teilt sich die Architektur mit anderen Modellen der Senda-Reihe aus derselben Zeit, weist jedoch eigene Merkmale bei Vergasereinstellung, Auspuff und Zündungsabstimmung auf, um die Euro 3 Norm zu erfüllen. Es ist wichtig, immer die Kompatibilität der Ersatzteile mit dem Baujahr und der Modellversion zu prüfen, insbesondere bei Motor-, Vergaser- und Auspuffteilen.
