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Honda CRF 150 RB
CRF 150 R (2007)
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Motocross / Honda
Honda CRF 150 RB

Honda CRF 150 R - Geschichte

Honda gehörte zu den ersten Motorradfabrikanten, die schon früh 4-Takt Motocross Motorräder entwickelten und als erster die Produktion von 2-Takt Crossmaschinen einstellte. Honda entwickelte 2007 ein leistungsstarkes Motorrad für jüngere Fahrer zu entwickeln, die 150 CRF, mit dem man gegen die 85er Zweitakter antreten wollte.

Die 150 CRF übernahm einige Elemente der 85 CR, ist aber eindeutig eine Weiterentwicklung. Mit vergleichbarer Größe und der gleichen Leistung wie ihre Konkurrenten konnte sie sich problemlos in dieser Kategorie etablieren. Das Konzept eines 4-Takt Rennmotorrads für Kinder wurde übrigens nie von anderen Herstellern übernommen oder kopiert.

Die Honda CRF 150 ist also ein Rennmotorrad ohne Straßenzulassung, das für Kids und Teens mit einer Körpergröße von 1,30 m bis 1,65 m vorgesehen ist (mit zwei Versionen, kleine "R"-Räder und große "RB"-Räder).
Mit dem leicht zu bedienenden Motor kann die CRF 150 zum Einstieg in den Motocross-Sport verwendet, auch wenn sie eher für erfahrene Fahrer geeignet ist.

CRF 150 R: Motor

  • Einzylinder 4-Takt Motor
  • Bohrung x Hub: 66 x 43,7
  • Hubraum: 149,7 ccm
  • Zylinderkopf: Einfache obenliegende Nockenwelle, 4 Ventile
  • Verdichtung: 11,7:1
  • Kühlung: Wassergekühlt (0,76L)
  • Gemischzubereitung: Keihin FCR 32mm-Vergaser
  • Hauptdüse: #140
  • Nebendüse: #38
  • Zündung: elektronisch
  • Zündkerze: NGK CR8EH-9 (Standard) oder NGK CR9EH-9 (optional bei hohen Temperaturen)
  • Motoröl: SAE 10W30 JASO T903 MA / API SG oder + , Ölwechsel alle 15h (0,59L)
  • Getriebeöl: SAE 10W30 JASO T903 MA / API SG oder + , Ölwechsel alle 15h (0,57L bei Ölwechsel / 0,65L komplett)
  • Getriebe: 5-Gang Schaltung
  • Kupplung: Mehrscheibenkupplung, Seilzug
  • Antrieb: Kette (Kette 420) , 120 Glieder (kleine Räder) oder 126 Glieder (große Räder)
  • Übersetzung: 15 x 50 (kleine Räder) / 15 x 56 (große Räder)

150 CRF R: Fahrwerk

  • Stahlrahmen
  • Nachlaufwinkel: 27°
  • Gesamtlänge: 1889mm
  • Bodenfreiheit: 335mm
  • Sitzbankhöhe: +/- 840mm (kleine Räder); +/- 866mm (große Räder)
  • Federung vorn: Showa 37mm Upside-Down Gabel, einstellbar in Druck- und Zugstufe
  • Federweg vorne: 274mm
  • Federung hinten: Showa Mono-Stoßdämpfer mit Umlenkung (Pro-Link-System), einstellbar in Vorspannung, Druck- und Zugstufe
  • Federweg hinten: 271mm
  • Reifen vorne: 70/100-17 oder 70/100-19
  • Reifen hinten: 90/100-14 oder 90/100-16
  • Gewicht vollgetankt: 84,8 kg

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Für die regelmäßige Wartung und kleine, alltägliche Reparaturen gibt es Motoröl, Getriebeöl, Zündkerzen, Hebel oder auch Bremsbeläge.
Für größere Projekte haben wir Kolben, Kurbelwellen, Getriebelager und Kupplungen für den Motor, aber auch Gabeldichtringe, Umlenklager und andere Fahrwerksteile.
Für Rennfahrer bieten wir auch Tuningteile wie Auspuff, Membranblock, Oversize-Bremssätze oder Holeshot-Kits und andere leistungssteigernde Teile an.

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