70CCM ZYLINDER TOP PERFORMANCES
70cc Zylinder Top Performances – der passende Zylinder für jeden Einsatzzweck
Bei Roller und Schaltmoped Fans extrem beliebt, ist die italienische Marke Top Performances eine feste Größe in Sachen Tuningzylinder. Verarbeitung, Leistung und Preis machen die Kits für viele zur ersten Wahl, wenn es um die Anschaffung eines neuen Zylinderkits geht.
Die 70ccm Top Performances Zylinder gibt es in verschiedenen Ausführungen – Due Plus, Trophy, TPR, Racing, Sport und mehr, für zahlreiche Fahrzeuge und Modelle. Erhältlich sind sie sowohl als Guss- als auch als Aluminiumzylinder.
Zylinder für alle Motortypen
Minarelli liegend, stehend, AM6, Piaggio, Peugeot, Derbi, Morini, usw...70ccM Tuningzylinder Top Performances
Mit top LeistungsprofilTop Performances zum top Preis-Leistungs-Verhältnis
Die 70cc Top Performances Kits bieten hohe Leistung und Zuverlässigkeit zu einem günstigen Preis.
Zylinderkits für jeden Geschmack
Das erste der 70cc Top Performances Zylinder ist der Trophy, erhältlich für Roller und Schaltmopeds. Der robuste Gusszylinder ist einfach einzustellen und sehr langlebig. Ausgestattet mit einem 2-Ring Kolben ist er auf lange Lebensdauer und viele Kilometer ausgelegt. Er sorgt für starken Anzug und gute Beschleunigung. Mit den passenden Komponenten kann die Leistung bis etwa 10 PS steigen.
Der zweite Zylinder der 70cc Top Performance Reihe ist der Due Plus, auch als Top Rose (oder Top Blau, je nach Motor) bekannt, für Roller und Schaltmopeds. Dieser Gusszylinder gehört zu den leistungsstärksten seiner Klasse und erreicht Spitzenwerte von bis zu 15 PS. Dank HC Zylinderkopf und 1-Ring Kolben hält er auch lange Fahrten problemlos aus.
Das dritte 70cc Top Performance Kit ist ein Aluzylinder: der bekannte TPR für Roller und Schaltmopeds, speziell für den Renneinsatz konzipiert. Dieser Zylinder unterscheidet sich in mehreren Punkten von seinen „kleinen“ Brüdern. Der modulare Zylinderkopf sorgt für optimale Wärmeableitung, ein entscheidender Vorteil bei Aluminiumzylindern. Auch hier kommt ein Einringkolben zum Einsatz, wahlweise mit 10 mm oder 12 mm Kolbenbolzen. Bei diesem Zylinder muss die Quetschkante korrekt eingestellt werden, um Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.