Beschreibung
Zylinderkit 2Fast 50ccm Minarelli AM6
Tuningexperte 2Fast produziert seit Jahren exquisite Tuningteile im 70ccm bis 100ccm Bereich, jetzt gibt es den ersten 2Fast 50ccm Zylinder, hier für Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor. Wie die leistungsstärkeren Brüder bietet auch dieser "kleine" 2Fast Zylinder maximale Leistung und makellose Verarbeitung - High-End der Spitzenklasse.
Layout und performance 2Fast 50ccm Zylinder
Bei dem Zylinder 2Fast 50ccm AM6 handelt es sich um einen High-End Aluzylinder mit hochresistenter Nikasilbeschichtung, komplett mit Zylinderkopf mit typischer 2Fast Eloxierung in Blau. Der Zylinder wird mit 1-Ring Kolben geliefert, mit racing-orientiertem gewölbtem Kolbendach als perfekte Ergänzung zur präzise berechneten hochverdichtenden 2Fast Racing Brennraumkalotte.
5 große Überströmer im klassischen Performance-orientierten 2Fast Design, präzise errechnete Steuerzeiten und ein großzügiger Auslass mit Boostports - das Resultat ist einfach Bombe. Mit dem richtigen Setup (großer Vergaser, digitale Innenrotorzündung, High-End Rennauspuffanlage) können erstaunliche Resultate erzielt werden. Ebenfalls ganz wichtig ist die Verwendung einer verstärkten Kurbelwelle.
Empfohlene Quetschkante ist 0,6 mm, im Kit enthalten sind 5 unterschiedlich dicke Fussdichtungen, mit denen ihr den perfekten Wert erhalten könnt.
Es kann eine 2-Loch Flansch (50mm Schraubabstand) oder 3-Loch Flansch (47mm Schraubabstand) verwendet werden. Hinweis: nicht im Lieferumfang vorhanden!
Technische Daten 2Fast 50 Racing Zylinder AM6
- 50ccm Aluminium Zylinder
- Bohrung: 40 mm
- 5 Überströmer + Auslass mit Boostports
- Hub: Original
- Modular Zylinderkopfmit direkt umspültem Brennraum
- 1-Ring Kolben, 12mm Kolbenbolzen
- Inkl. Dichtungssatz mit 5 Zylinderfußdichtungen (Squish)
- Kann mit 2- und 3-Loch Flansch verbaut werden
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
