Beschreibung
50ccm Kit für AM6 Motor
Das Stage6 50ccm MK2 Alu Tuningkit für Minarelli AM6 ist das perfekte Rundum Sorglos Paket für alle, die auf der Suche nach der perfekten Abstimmung und Kompatibilität zwischen den Einzelkomponenten und der daraus resultierender maximaler Leistung sind. Schluss mit erfolglosen Suchaktionen, endlosen Abstimmungen und enttäuschenden Resultaten.
Streetrace Kit Minarelli AM6
Im Gegensatz zu vielen anderen Marken werden die Stage6 Streetrace Teile auf Prüfständen entwickelt und unter realen Straßenbedingungen getestet, bevor sie auf den Markt kommen.
Der beste Weg, einen leistungsstarken und ausgewogenen Motor zu erhalten, besteht darin, die Motorkomponenten zu verwenden, die von vorneherein füreinander entwickelt wurden.
Inhalt AM6 Motorkit
- Zylinder mit Kolben und Zylinderkopf Stage6 50ccm Sport MK2 Minarelli AM6
- Kurbelwelle Stage6 HPC
- Kurbelwellenlager und Wellendichtringe
- Auspuff Stage6 Streetrace CNC schwarz Derbi / Minarelli AM6
Um die Leistung dieses Stage6 MKII Sport 50ccm Zylinders voll auszuschöpfen, empfehlen wir , ihn mit einem minimum 21 mm Vergaser zu kombinieren.
Stage6 Sport Pro
Die Sport Pro Serie von Stage6 besteht aus verschiedenen Variomatik Komponenten. Vario, Kupplung, Keilriemen und Komplettkit sind für Sport und Racing Setups gedacht.
Stage6 hat Formen und Materialien überarbeitet, um die Leistung des Variomatik Getriebes im Vergleich zum Original zu verbessern und der Leistungssteigerung durch den Einbau eines Sport Zylinders anzupassen.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.