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Stage6 Kurbelwelle HPC 45mm Hub / 90mm Pleuel Minarelli AM6
Stage6 Kurbelwelle HPC 45mm Hub / 90mm Pleuel Minarelli AM6
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Stage6
Artikel-Nr.: S6-8018810

Stage6 Kurbelwelle HPC 45mm Hub / 90mm Pleuel Minarelli AM6

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Beschreibung

Racing Kurbelwelle AM6 by Stage6

Hochwertige Tuningteile von Stage6: Kurbelwelle Stage6 HPC 45mm Hub / 90mm Pleuel Minarelli AM6, die perfekte Ergänzung für Racing und High-End Zylinder.

Tuning-Spezialist Stage6 entwickelte diese High Primary Compression (HPC) Kurbelwelle speziell für die Stage6 88cc Zylinderkits (Big Racing + Streetrace)

Die hochwertige Vollwangen-Kurbelwelle wurde schulterseitig so erleichtert, dass diese mit den verwendeten Ausgleichsgewichten aus Leichtmetall eine hervorragende Wuchtung erzielt. Das eigens für diese Kurbelwelle konstruierte Pleuel bietet aufgrund der Breite von 14 mm (anstatt 12 mm) eine deutlich höhere Festigkeit, was den Lagerverschleiß verringert und gleichzeitig die Stabilität auch bei extrem hohen Drehzahlen erhöht.

In der vorliegenden Version ist das Pleuel 90mm lang / mit einem Kurbel-Hub von 45 mm.

Diese HPC Kurbelwelle wurde für stärker getunte Motoren gebaut, und natürlich passt sie nicht nur auf die Streetrace & Big Racing 88ccm Kits. Ihr könnt sie mit allen auf dem Markt erhältlichen Racing und High-End Zylindern verwenden, die mit 45 mm Kolbenhub gefahren werden.

Wir empfehlen den Einbau neuer Kurbelwellenlager, neuer Wellendichtringe und außerdem das hochwertige Stage6 Getriebeöl. Ihr findet die empfohlenen Produkte unten auf der Seite.

Hinweis:

  • Die meisten Minarelli AM6 Zylinder sind serienmäßig mit einem 85-mm-Pleuel ausgestattet. Es ist daher notwendig, den Höhenunterschied mit einem 5mm Spacer auszugleichen (außer bei den Stage6 Zylindern). Wir empfehlen den 5mm Spacer Stage6 CNC Orange Minarelli AM6.
  • Das Kurbelgehäuse muss im Bereich des Pleuels bearbeitet werden, so dass dieses freigängig läuft. Bitte vor Montage prüfen ob und in welchem Bereich das Gehäuse für das Pleuel ausgefräst werden muss.
  • Lagersitze: 20mm

Technische Daten:

  •     Pleuelstange: 90mm (original 85mm)
  •     Hub: 45mm (original 39mm)
  •     Kolbenbolzen: original (12mm)
  •     Kolbenbolzenlager versilbert: 12x17x15mm
  •     Gewicht: 1275g
  •     Maximale Drehzahl: 16.000 U/min
  •     Einsatzbereich: Racing / High End Racing
Fragen zum Produkt
 
 
Downloads und Medien
Warnungen und Hinweise

Stage6 HPC

Die HPC Kurbelwellen von Stage6 sind die Racing Kurbelwellen der Marke. Es gibt Versionen mit Standardhub und mit langem Hub, die HPC Wellen sind sowohl für 50cc Schaltmopeds als auch für Roller erhältlich.

Leistung HPC Kurbelwelle

Die HPC Kurbelwelle (HPC für High primary Compression) ist sehr robust und auch für hohe Drehzahlen geeignet, z.B. in Kombination mit dem Stage6 Big Racing Zylinder.

  • Vollständig aus Metall gefertigt (keine Kunststoffeinsätze)
  • Präzise Wuchtung
  • Geschmiedetes Pleuel
  • Geeignet für Sport bis Racing Setups

Wird ohne Kurbelwellenlager geliefert. Bitte auch an das nötige Werkzeug denken, z. B. einen Polradabzieher.

Wie wechselt man eine Kurbelwelle?

Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.

Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.

Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?

Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.

Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Technische Details
    Stage6 Kurbelwelle HPC 45mm Hub / 90mm Pleuel Minarelli AM6
    Artikel-Nr.S6-8018810
    EAN4260405317127
    Gewicht1,40 kg
    SerieHPC
    MarkeStage6
    ProdukttypKurbelwelle
    TuningbereichHigh-end
    Kolbenbolzen12 mm
    Kolbenbolzenlager12x17x15mm
    Hub45 mm
    Pleuel Länge90 mm
    Unsere Empfehlungen
    Unsere Alternativen
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Aprilia
    Beta
    CH Racing
    Fantic Motor
    Generic
    HM-Moto
    Husqvarna
    KSR
    Keeway
    Kreidler
    MBK
    MH Motorhispania
    Malaguti
    Masai
    Peugeot
    Rieju
    Sherco
    Vent
    Yamaha
    Kundenbewertungen
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    NK
    Nikolaj K.
    Fahrstil:
    Gib Gummi!
    Verwendung:
    Ein paar Tage in der Woche
    Erfahrung:
    Schon länger dabei
    Alter:
    14-25
    Produktqualität:
    Preis-Leistungs-Verhältnis:
    Erwartungen erfüllt:
    Empfehlung:
    Warning
    Warning you will need a 17x24x1 washer to put on top of the counterbalance and clutch gear or the clutch woodruff key WILL break as the crankshaft threads for some reason is longer than usual.
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