Motorpack Zylinder + Kurbelwelle TPR 100 AM6
Beschreibung
tPR Factory Tuningkit 100cc AM6
Von Top Performances' Tuningabteilung TPR Factory: Motorkit 100ccm mit Zylinder und Kurbelwelle für 50cc-Motorräder mit Minarelli AM6 Motor (Rieju MRT, Beta RR50, Sherco SE-R, Yamaha DT50 und andere Modelle). Dieses High-End Tuningkit enthält eine Langhub-Kurbelwelle und einen 100cc High-End Racing Zylinder und wurde für Fahrer entwickelt, die maximale Leistung auf der Rennstrecke suchen.
Achtung: Nur für den Renneinsatz, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen!
Das Set garantiert eine 100%ige Kompatibilität aller Komponenten, was eine einfache Montage und eine stabile Leistung auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen gewährleistet. Ideal für alle, die das Maximum aus ihrem AM6-Motor holen wollen, mit Komponenten, die auch extremen Belastungen standhalten.
⇒ TPR Factory Langhub-Kurbelwelle
Die TPR Factory Kurbelwelle verfügt über 47 mm Hub und eine 98 mm Pleuelstange, gefertigt aus hochfestem legiertem Stahl. Wolfram-Einsätze sorgen für perfekte Balance und effiziente Leistungsübertragung. Das geschmiedete, verstärkte Pleuel garantiert höchste Stabilität auch bei extremer Drehzahlbelastung.
Im Lieferumfang enthalten: Nadellager 14 × 18 × 16,5 mm (für 14 mm Kolbenbolzen), 2 hochwertige Kurbelwellenlager und Wellendichtringe.
⇒ TPR Factory 100ccm High-end Zylinderkit
Der TPR 100ccm Zylinder wurde für maximale Leistung entwickelt. Der Zylinderkopf mit knallrotem XL Wasermantel ist wie bei High-End Zylindern üblich modular und sorgt für ausreichende Kühlung dieses 100cc Monsters.
ACHTUNG: Für den Einbau ist es notwendig, das Original-Kurbelgehäuse zu modifizieren oder das TPR Factory 100cc Kurbelgehäuse zu verwenden.
Um das Beste aus dem Kit herauszuholen, wird empfohlen, es mit einem passenden High-End Auspuff und einem PWK Vergaser mit großem Durchmesser (mindestens 30 mm) zu kombinieren.
spezifikationen TPR Factory 100cc Zylinderkit:
- Material: Aluminium
- Hubraum: 100cc
- Bohrung: 52 mm
- Hub: 47 mm
- Kolben: 1 Kolbenring
- Modularer Zylinderkopf
- Auspuffflansch mit Schrauben
- Inklusive Stehbolzen
- Inklusive Dichtungssatz
TOP PERFORMANCE TPR Factory
Die TPR Factory Serie von Top Performance umfasst die High-End Produkte der italienischen Tuning Marke.
Die TPR Factory Tuningteile für 50ccm Roller und Motorräder mit hoher Leistung fallen in die Kategorie High-End Racing, z.B.:
- CNC Kurbelgehäuse für Roller
- CNC Getriebedeckel für 50cc Schaltmopeds
- CNC Getriebegehäuse für Motorroller
- Racing Kupplung für 50ccm Schaltmopeds
- 4-Kolben Bremssattel
- Roller Auspuff
- Innenrotorzündung
Das TPR Factory Sortiment wird immer weiter ausgebaut, um anspruchsvolle Fahrer und Tuning Fans auf der Suche nach maximaler Qualität und Leistung auch in Zukunft zufriedenstellen zu können.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
