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Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe C4 Polymer-Käfig (SKF BB1B-447205A) Piaggio / Vespa
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Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe C4 Polymer-Käfig (SKF BB1B-447205A) Piaggio / Vespa
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Stage6
Artikel-Nr.: S6-80340C4/TN9

Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe C4 Polymer-Käfig (SKF BB1B-447205A) Piaggio / Vespa

Auslaufartikel

Dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt, daher können wir es euch leider nicht mehr anbieten.

Wir möchten euch jedoch gerne dabei unterstützen, eine Alternative zu finden. Bitte werft einen Blick auf weitere Produkte in derselben Kategorie oder kontaktiert uns, damit wir euch bei der Auswahl behilflich sein können.

Beschreibung

Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe C4 Polymer-Käfig (SKF BB1B-447205A) Piaggio / Vespa.

Gerade bei leistungsgesteigerten Motoren an der Qualität der Kurbelwellenlager zu sparen, ist sicherlich der falsche Ansatz. Aus diesem Grunde arbeitet Stage6 nur mit führenden europäischen und japanischen Lager- und Wellendichtringherstellern wie SKF und Corteco zusammen. Die Lager gibt es in 2 Versionen – mit elastischem Polymer-Käfig für den Rennbetrieb (weniger Reibung) und mit robustem Metall-Käfig für den täglichen Straßengebrauch.

Beide Typen sind von SKF für eine Grenzdrehzahl bis 20.000 U/min freigegeben und besitzen selbstverständlich die für Kurbelwellenlager notwendige erhöhte Lagerluft (C4). Voraussetzung für die Langlebigkeit der Lager ist natürlich die Gewährleistung ausreichender Schmierung und der sachgemäße Einbau der Lager und Kurbelwelle. Die Vorteile bei der Version aus Polymer-Kunststoff im Vergleich zu Metallkäfigen bestehen in der erhöhten Elastizität und der verringerten Reibung.

Wichtig bei diesem Lagertyp, den wir persönlich für Rennmotoren bevorzugen, ist eine gute Vergaser- und Zündungseinstellung, da die Lager dauerhaft nur bis maximal 120° erwärmt werden dürfen, um Schäden am Kunststoffkäfig zu verhindern. Aus diesem Grunde eignen sich die TN9-Lager auch nicht für Motoren mit Katalysatoren! Bitte beachtet auch die Einbaurichtung: Der halboffene Käfig muss in Richtung der Kurbelwellenwangen eingebaut werden.

Die Metallversion ist zwar robuster als der Kunststoffkäfig, aber durch die erhöhte Reibung- und Hitzeentwicklung auch einem größeren Verschleiß ausgesetzt.

Achtung! Die Polymerkäfig-Version nur bei Motoren ohne Katalysator verbauen! Sprich: nur an Rollern mit Tuningauspuffanlage oder mit Original-Auspuffanlagen ohne Katalysator.

Polymer-Käfig (SKF BB1B-447205A).

Fragen zum Produkt
 
 
Warnungen und Hinweise

Kurbelwellenlager für Motorrad, Roller und Mofa

Kurbelwellenlager gewährleisten den reibungslosen Betrieb von Motoren, egal ob bei Scooter, Moped, Motorrad oder Mofa. Die Kurbelwelle ist ein integrales Teil des Motors und die dazugehörigen Lager und Dichtungen müssen sich in einem einwandfreien Zustand befinden.

Ein Kurbelwellenlagersatz besteht aus Kugellagern und Wellendichtringen. Sie werden normalerweise als Komplettsatz verkauft und müssen bei jedem Einbau / Wiedereinbau der Kurbelwelle ausgetauscht werden.

Was sind die Anzeichen von defekten Kurbelwellenlagern?

Die Hauptsymptome eines defekten Kurbelwellenlagers sind:

  • Ungewöhnlische metallische Geräusche aus Richtung Kurbelwelle.
  • Ungewöhnliche Vibrationen des Fahrzeugs.

Defekte Lager müssen unverzüglich gewechselt werden, da sonst weitere Schäden am Motor drohen. Es gibt viele verschiedene Werkzeuge für den Ausbau der Kurbelwelle oder auch Lager-Abzieher.

Wie ihr Kurbelwellenlager wechseln könnt, seht ihr in unserem Tutorial über Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.

Technische Details
Kurbelwellenlager Set Stage6 HQ inkl. Wellendichtringe C4 Polymer-Käfig (SKF BB1B-447205A) Piaggio / Vespa
Artikel-Nr.S6-80340C4/TN9
EAN4051272113857
Gewicht0,29 kg
MarkeStage6
ProdukttypKurbelwelle Lagersatz
HubOriginal
Pleuel LängeOriginal
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Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Aprilia
Derbi
Gilera
Italjet
Piaggio
Vespa
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