Vespa ET2
Die Vespa ET2 wurde von 1997 bis 2005 hergestellt. Es handelt sich hierbei nicht mehr um eine klassische Vespa mit Mehrganggetriebe und manueller Kupplung, sondern um einen modernen Roller mit Variomatik und Fliehkraftkupplung.
Die Puristen unter den Vintage-Vespa-Fans mögen enttäuscht sein, aber diese Vespa mit Variomatik ist für einen Anfänger viel leichter zu erlernen. Die Piaggio-Basis sowohl für das Chassis als auch für den Motor garantiert eine hohe Zuverlässigkeit und einen umfangreichen Ersatzteilkatalog.
Vespa ET2 50: Motor
- Piaggio-Motor
- Bohrung x Hub: 40 x 39,3
- Hubraum: 49,4cc
- Kühlung: Luftkühlung
- Getriebe: Variator
- Laufrollen: 19 x 15,5 mm
- Getriebeöl: SAE 80W90 API GL-4 (0,075L)
- Kraftstoffversorgung: Dellorto-Vergaser PHVA 12
- Schmierung: separat, 2-Takt-Öl JASO FC / API TC (1,35L)
- Original Zündkerze: Champion RN3C (entspricht NGK BR8ES)
- Inbetriebnahme: Elektrostarter oder Kick
ET2 50cc: Fahrgestell
- Rahmen aus Stahlträgern
- Benzintank: 8,6L
- Aufhängung hinten: Hydraulischer Mono-Stoßdämpfer an Schwingmotor
- Vorderradaufhängung: Einarmschwinge mit hydraulischem Stoßdämpfer
- Reifen hinten: 120/70-10
- Reifen vorne: 100/80-10
- Bremse hinten: Trommel 110mm
- Bremse vorne: Scheibe 200mm
- Gewicht in fahrbereitem Zustand: 98kg
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