Beschreibung
Von Malossi können wir euch ein Set mit der beliebten "Fly Clutch" und der dazu passenden Kupplungsglocke anbieten.
Die Fly Clutch ist eine robuste Kupplung, die sich hervorragend für den täglichen Gebrauch eignet, einfach mit der original Kupplung austauschen. Sie kann auch bei leicht getunten (Sport) Setups verwendet werden.
Die Kupplung wird mit einer gegenüber der original Kupplung etwas härteren Grundabstimmung geliefert, d.h. die Kupplung greift etwas später.
Die mitgelieferte Kupplungsglocke hat sehr gute Kühleigenschaften, auch bei hohen Betriebstemperaturen, sei es wegen hoher Außentemperatur oder die Temperatur hochtreibenden Stadtbetriebs, greift die Kupplung zuverlässig.
- Kupplungsglocke aus kaltgewalztem DC 04 Stahl
- TIG-geschweißte Verzahnung (Wellensitz)
- verstärkte Kühlrippen aus Stahl
- maschinell extrem präzise gearbeitete Wuchtung
- an 3 Punkten verschweißtes Anti-Vibrationsband
- nitridgehärtete Oberflächen
Achtung: Bei Piaggio I-GET Motoren gibt es 2 verschiedene Kupplungsglockendurchmesser. (125 und 134mm)
Der Innendurchmesser der angebotenen Kupplungsglocke = 125mm – Bitte vor dem Kauf kontrollieren!
MALOSSI Fly CLUTCH
Die Fly Clutch Kupplung von Malossi ist die Einsteiger Rollerkupplung von Malossi. Die Fly Clutch bietet ein top Preis-Leistungs-Verhältmis - eine hochwertige, zuverlässige und langlebige Kupplung für wenig Geld.
Die Kupplung ist verstärkt, um die Leistungsteigerung von getunten Motoren standzuhalten. Der Unterschied zum Spitzenmodell Delta Clutch besteht darin, dass die Federspannung nicht eingestellt werden kann. Die Einstellung erfolgt also ausschließlich über den Austausch der Federn bzw. die Verwendung härterer / weicherer Federn und kann nicht verfeinert werden.
Für Wettkämpfer, die ihre Kupplung maximal fine-tunen möchten (z. B. für perfekte Ein- und Auskuppeln in Kurven), empfehlen wir daher die Verwendung der Delta Clutch.
Kupplungssatz
Das ordungsgemäße Funktionieren der Kupplung ist für den reibungslosen Betrieb von Rollern, Mofas, Schaltmopeds und Motorradern unerlässlich.
kupplungssatz Motorrad und Schaltmoped
Ein Kupplungskit besteht sich in der Regel aus mit Sintermetall oder Aramidfasern beschichteten Reibscheiben, glatten Trennscheiben und Kupplungsfedern. Die Beschichtung der Kupplungsscheiben sind auf hohe Belastungen durch Hitze und Verschleiß ausgelegt, um allzeit optimale Haftung zu gewährleisten.
Für die Schmierung aller Kupplungskomponenten empfehlen wir die Verwendung von 2-Takt Getriebeöl oder 4-Takt Öl. Die Öle schmieren nicht nur, sonders leiten außerdem die durch die Reibung entstehende Wärme ab und tragen dazu bei, den vorzeitigen Verschleiß der Kupplungsscheiben zu reduzieren.
Kupplungssatz Roller und Maxiscooter
Kupplungskits für Motorroller umfassen in der Regel die eigentliche Kupplung, die Kupplungsglocke und die Kupplungsfedern. Die Kupplungsglocke arbeitet synergetisch mit der Kupplung zusammen und bildet mit dieser eine Einheit.
Für Montage und Demontage einer Roller-Kupplung bieten sich diverse Spezialwerkzeuge an.
| Kupplungskit Malossi Fly Clutch Maxi D.125mm Vespa Primavera / Sprint | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M5218125 |
| Gewicht | 3,57 kg |
| Serie | Fly Clutch |
| Marke | Malossi |
| Produkttyp | Kupplungssatz |
| Kupplung Durchmesser | 125mm |
