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MVT Innenrotorzündung Premium inkl. Lichtspule Derbi
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MVT
Artikel-Nr.: MVT-PREM11

MVT Innenrotorzündung Premium inkl. Lichtspule Derbi

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Beschreibung

MVT Premium Derbi Euro 2 und Derbi Euro 3

Die MVT Premium Innenrotorzündung mit Licht für Derbi Euro 2 / Euro 3 ist eine gute Alternative, wenn ihr die Originalzündung gegen eine leistungsstärkere Zündung austauschen wollt und dabei die 12V Stromversorgung für die Fahrzeugbeleuchtung beibehalten möchtet.

Vorteile MVT Premium Zündung:

  • Einfache Einstellung (ohne Mikrometer; die Zündung wird auf 0 vor OT gestellt, indem die beiden Markierungen genau auf OT gefluchtet werden)
  • Für den täglichen Straßengebrauch
  • Mit 12V Stromversorgung
  • Optionale Drosselung auf 45km/h (siehe Anleitung)
  • Stärkere Drehzahlerhöhung dank des kleinen Rotors

Für noch mehr Leistung könnt ihr eine MVT Eprom Box verwenden zum Umrüsten von analoger auf digitale Zündanlage. Empfohlen für High-end Racing Setups.

Passend für alle Derbi Euro 2 und Derbi Euro 3 Motoren OHNE Ausgleichswelle. Wir führen natürlich auch die MVT Premium Zündung für Derbi mit Ausgleichswelle.

ACHTUNG: Die MVT Premium Zündungen wurden 2023 geändert, die Spule und die CDI sind jetzt ein einziges Bauteil. Daher gibt es keinen blauen Draht mehr für den DZB; die derzeit bestehenden Anleitungen für die Kabelbelegung werden vorübergehend falsch sein.

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Warnungen und Hinweise

MVT Premium

Die MVT Premium Zündung ist das Mittelklasse Modell unter den MVT Zündungen - eine äußerst leistungsfähige Innenrotorzündung, die für verbesserten Drehzahlanstieg sorgt.

Der größte Unterschied zur Digital Direct Zündung ist die CDI. Bei der Premium ist der Zündzeitpunkt fix, bei der DD Serie variabel. Wenn ihr den Einsatzbereich des Motors maximal vergrößern wollt, sollten ihr also zur Digital Direct Innenrotorzündung greifen.

Vorteile MVT Premium Zündung

  • Innenrotorzündung zu einem unschlagbaren Preis
  • Mit Licht
  • Einfache Abstimmung
  • Direkteres Hochdrehen der Drehzahl
  • Optionales Drosseln auf 45km/h

Roller InnenrotorZündung

Eine Innenrotorzündung ist eine Racing Zündung, die auf Leistungssteigerung ausgelegt ist. Innenrotorzündungen sind werden für Motorsport und Wettkampf entwickelt, in seltenen Fällen liefern sie auch Energie für die Fahrzeug-Beleuchtung. (z. B. die MVT Zündung).

Vorteile einer Innenrotorzündung

Innenrotorzündungen sind die ultimative Wahl für die Rennstrecke, allerdings sind sie nicht wirklich für den Straßengebrauch geeignet.
Der kompakte und leichte Innenrotor belastet die Kurbelwelle weniger und ermöglicht schnelles Hochdrehen, sehr hohe Motordrehzahlen und eine drastische Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen.

Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Art der Zündung weniger anfällig für Feuchtigkeit ist als Standardzündungen.

Tipp: Möglicherweise solltet ihr zur besseren Kühlung einen Tuning Zündungsdeckel mit zusätzlichen Löchern / Cutouts, um die Lüftung zu verbessern.

Nachteile einer Innenrotorzündung

Die Drehzahlen steigen wegen der geringeren Masse schneller an, allerding wird dadurch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinträchtigt. Innenrotorzündungen lohnen sich daher nur für Renneinsätze, da man dort ständig auf hohen Motordrehzahlen bleibt.

Innenrotorzündung einbauen und einstellen

Der Einbau einer Innenrotorzündung erfordert technische Kenntnisse und sorgfältige Einstellungen, damit der Motor optimal läuft und die Leistung wirklich optimiert wird. Wir empfehlen unser Tutorial, um zu erfahren, wie man eine Innenrotorzündung einbaut und einstellt.

Technische Details
MVT Innenrotorzündung Premium inkl. Lichtspule Derbi
Artikel-Nr.MVT-PREM11
EAN3608670090368
Gewicht1,30 kg
SeriePremium
MarkeMVT
ProdukttypInnenrotorzündung
ZündungstypAnalog
Stromversorgung LichtMit Stromversorgung
Unsere Empfehlungen
Unsere Alternativen
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Aprilia
Bultaco
Cagiva
Derbi
Derbi Special Comp.GPR 50cc (von '98 bis '01)GPR 50cc ab 2012GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)GPR 50cc Nude von '05 bis '11 (D50B0 Euro3)GPR 50cc R - Replica (von '01 bis '04)GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)GPR 50cc Racing von '05 bis '11 (D50B0 Euro3)Senda 50cc (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)Senda 2000 50cc (vor '04) - (Deltabox Rahmen) Euro2Senda DRD PRO Racing SM(nach '05)-(D50B0 Euro 3)Senda DRD PRO SM (nach '05) - (D50B0 Euro 3)Senda DRD Racing 50 SM nach 2011 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD SM (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)Senda DRD SM (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro 2Senda DRD X-Treme SM '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD X-Treme SM '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda Enduro (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)Senda Enduro 2000 (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro 2Senda Racing SM Euro 4Senda R DRD Enduro (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)Senda R DRD Enduro (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro2Senda R DRD PRO Enduro (nach '05) -(D50B0 Euro3)Senda R DRD Racing Enduro (nach '05)-(D50B0 Euro3)Senda R X-Race Trail '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda R X-Treme Enduro '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda SM 50cc (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)Senda SM 2000 (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro 2Senda SM Limited Euro 4Senda X-Race 2000 (vor '04) - (Deltabox Rahmen)-Euro 2Senda X-Race SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Race Trail (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)Senda X-Trem Enduro (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)Senda X-Trem Enduro (vor '04)-(Deltabox Rahmen)-Euro 2Senda X-Treme R Euro 4Senda X-Treme SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Trem SM (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)Senda X-Trem SM (vor '04) - (Deltabox Rahmen) - Euro 2Senda à partir de 2018
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