CDI offen Sym Fiddle / Jet14 / Orbit III 4-Takt Euro 4 ab 2018 (18 pins)
Beschreibung
Ungedrosselte CDI Einheit ohne Drehzahlbegrenzung. Die CDI hat eine optimierte Leistungskurve, durch das Wegfallen der Drehzahlbegrenzung sind deutlich höhere Topspeed Werte möglich. Kann Plug and Play verwendet werden, eignet sich aber auch in Kombination mit anderen Tuningteilen.
Passend für SYM Fiddle / Jet 14 / Orbit III 4-Takt Euro 4 ab 2018, Drax Awesome / Fabulous / Raw / Rough 4-Takt.
- Stecker mit 18 Pins.
Kompatibel zu Modellen :
- SYM Fiddle Euro 4 2018 - 2020
- SYM Jet 14 Euro 4 2018 - 2020
- Sym Orbit III 4 temps Euro 4 ab 2018
- Drax Awesome Euro 4 bis 2020
- Fabulous Euro 4 bis 2020
- Raw Euro 4 bis 2020
- Rough 4 temps Euro 4 bis 2020
Achtung: Bitte zur Sicherheit vor Bestellung den Anschlussstecker vom Fahrzeug mit dem Bild vergleichen !!!
CDI und Spule
Der CDI (für Capacitor Discharger Ignition) und die Zündspule sind ein wesentlicher Bestandteil der Zündung. Während die Spule eigentlich nur ein Energiespeicher ist, der den Zündfunken an die Zündkerze liefert, ist das CDI Modul ein komplexeres Bauteil, das kontrolliert, bei welcher Motordrehzahl der Funke überspringen soll. Er kann sich also auf das Fahrverhalten und die Leistung auswirken.
Offene CDI
Viele Fahrer rüsten ihre 50ccm Schaltmopeds und Roller mit offenen, also entdrosselten CDIs aus. In den meisten Fällen drosselt die original CDI die maximal erreichbare Motordrehzahl, wodurch Leistung und Höchstgeschwindigkeit erheblich reduziert werden.
Um diesen Drehzahlbegrenzer zu entfernen und dadurch die Maximalgeschwindigkeit zu erhöhen, könnt ihr statt der Original-CDI eine CDI ohne Drehzahlbegrenzer einbauen.
Aufgepasst! Bei Verwendung einer offenen CDI mucj der Vergaser neu eingestellt werden, also am besten gleich neue Düsen mitbestellen.
Programmierbare CDI
Für getunte Rennmotoren bei 50ccm Rollern und Schaltmopeds sowie für Motocross-Maschinen gibt es programmierbare CDI Steuergeräte. Diese CDIs sind für eher erfahrene Tuner entwickelt, die die Einstellungen ihres Zweirads so weit wie möglich optimieren möchten.
Mit einer programmierbaren CDI kann der Zündzeitpunkt dynamisch gestaltet werden, damit der Funke sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Drehzahlen immer zum optimalen Zeitpunkt überspringt. Dies führt zu einem besseren Drehzahlanstieg, einem höheren Drehmoment und einer insgesamt erhöhten Maximalleistung.
Bei Viertakt Motoren mit Einspritzung handelt es sich strenggenommen um ein ECU Steuergerät (Electronic Control Unit), das auch die Benzineinspritzung steuert. Beim Tuning eines Viertaktmotors mit elektronischem Einspritzsystem ist eine programmierbare CDI daher sogar ein absolutes Muss, um Pannen und Motorschäden zu vermeiden.
Symptome einer defekten Spule oder CDI
Wenn diese beiden Elemente ausfallen, sind die Symptome meist sehr klar zu erkennen: kein Funke an der Zündkerze, der Motor springt also nicht an.
Bei einem solchen Fehler geht man am besten der Reihe nach vor: Zuerst die Zündkerze wechseln, dann den Zündkerzenstecker, dann die Spule und dann erst die CDI oder die Zündung selbst als fehlerquelle in Betracht ziehen.
CDI offen Sym Fiddle / Jet14 / Orbit III 4-Takt Euro 4 ab 2018 (18 pins) | |
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Artikel-Nr. | DIV-800.118 |
Gewicht | 1,65 kg |
Marke | Standard Parts |
Produkttyp | Zündspule & CDI |
- Einbau ist Plug und Play, Steuergerät muss nicht angelernt werden o.ä.. Abmasse/Befestigung wie bei Original-Dellorto
- Motorkontrollleuchte bleibt aus.
- Endgeschwindigkeit war vorher 48 km/h, jetzt 60 km/h (GPS-Messungen)
- Beschleunigung ist wesentlich besser
- Motor überdreht nicht
- Klare Kaufempfehlung!