CDI offen CPI / Keeway Euro II ab Bj. 2003 AC Zündung
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Beschreibung
entdrosselte CDI china 2-Takt Roller vom Typ CPI, Keeway, Generic
Offenes CDI Modul (AC-Wechselstrom) für chinesische 50cc Zweitakt Roller wie CPI, Keeway, Generic ...etc.
Für über die CDI gedrosselten Modelle gibt es die Möglichkeit, durch einfaches Umstecken der Zündeinheit mehr Drehzahl und Endgeschwindigkeit zu erreichen. Die originale CDI wird dabei einfach durch diese ersetzt.
DC oder AC CDI?
Um schnell festzustellen, ob es sich bei der CDI um ein Wechselstrom (AC) oder ein Gleichstrom (DC) Modell handelt, ohne etwas auseinandernehmen oder ein Multimeter verwenden zu müssen, gibt es ein einfaches und risikoloses Verfahren:
- Die Pole der Batterie abklemmen.
- Zündung einschalten.
- Roller mit Kickstarter starten.
Wenn der Roller anspringt, ist dies ein Zeichen dafür, dass eine AC CDI installiert ist.
Wenn der Scooter nicht anspringt, bedeutet dies, dass eine DC CDI installiert ist.
Details AC CDI ohne DZB für 2T Chinaroller:
- CDI offen
- AC (Wechselstrom)
- 2 Pins
- Für 2-Takt Roller Typ CPI, Keeway, Generic ...etc.
CDI und Spule
Der CDI (für Capacitor Discharger Ignition) und die Zündspule sind ein wesentlicher Bestandteil der Zündung. Während die Spule eigentlich nur ein Energiespeicher ist, der den Zündfunken an die Zündkerze liefert, ist das CDI Modul ein komplexeres Bauteil, das kontrolliert, bei welcher Motordrehzahl der Funke überspringen soll. Er kann sich also auf das Fahrverhalten und die Leistung auswirken.
Offene CDI
Viele Fahrer rüsten ihre 50ccm Schaltmopeds und Roller mit offenen, also entdrosselten CDIs aus. In den meisten Fällen drosselt die original CDI die maximal erreichbare Motordrehzahl, wodurch Leistung und Höchstgeschwindigkeit erheblich reduziert werden.
Um diesen Drehzahlbegrenzer zu entfernen und dadurch die Maximalgeschwindigkeit zu erhöhen, könnt ihr statt der Original-CDI eine CDI ohne Drehzahlbegrenzer einbauen.
Aufgepasst! Bei Verwendung einer offenen CDI mucj der Vergaser neu eingestellt werden, also am besten gleich neue Düsen mitbestellen.
Programmierbare CDI
Für getunte Rennmotoren bei 50ccm Rollern und Schaltmopeds sowie für Motocross-Maschinen gibt es programmierbare CDI Steuergeräte. Diese CDIs sind für eher erfahrene Tuner entwickelt, die die Einstellungen ihres Zweirads so weit wie möglich optimieren möchten.
Mit einer programmierbaren CDI kann der Zündzeitpunkt dynamisch gestaltet werden, damit der Funke sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Drehzahlen immer zum optimalen Zeitpunkt überspringt. Dies führt zu einem besseren Drehzahlanstieg, einem höheren Drehmoment und einer insgesamt erhöhten Maximalleistung.
Bei Viertakt Motoren mit Einspritzung handelt es sich strenggenommen um ein ECU Steuergerät (Electronic Control Unit), das auch die Benzineinspritzung steuert. Beim Tuning eines Viertaktmotors mit elektronischem Einspritzsystem ist eine programmierbare CDI daher sogar ein absolutes Muss, um Pannen und Motorschäden zu vermeiden.
Symptome einer defekten Spule oder CDI
Wenn diese beiden Elemente ausfallen, sind die Symptome meist sehr klar zu erkennen: kein Funke an der Zündkerze, der Motor springt also nicht an.
Bei einem solchen Fehler geht man am besten der Reihe nach vor: Zuerst die Zündkerze wechseln, dann den Zündkerzenstecker, dann die Spule und dann erst die CDI oder die Zündung selbst als fehlerquelle in Betracht ziehen.
| CDI offen CPI / Keeway Euro II ab Bj. 2003 AC Zündung | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MF12.00051 |
| EAN | 4250362414625 |
| Gewicht | 0,10 kg |
| Marke | MotoForce Racing |
| Produkttyp | Zündspule & CDI |
| Zündungstyp | Analog |
| Stromversorgung Licht | Mit Stromversorgung |