Auspuffanlagen Zweizylinder MXS GP96 Minarelli liegend

Name: Auspuffanlagen Zweizylinder MXS GP96 Minarelli liegend
Brand: MXS Racing
SKU: MXS365/TWIN
Price: 761 EUR
Availability: SoldOut

Auslaufartikel

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Beschreibung

Die R&D Abteilung von MXS Racing hat viele Zeit und Arbeit in die Entwicklung des ultimativen Rennmotors investiert und konnte letztendlich die Renn- und Tuningszene mit einem kaum zu toppenden Zweizylinder-Motor (inklusive Gehäuse, Zylinder, Kurbelwelle, Einlass) begeistern. Ohne Auspuff ist ein Motor ist natürlich nicht komplett, und so mussten dann auch noch die passenden Auspuffanlagen Zweizylinder MXS GP96 Minarelli liegend entwickelt werden. Diese Rennauspuffanlagen wurden speziell für das MXS Racing CNC Zweizylinder Gehäuse MXS900-1 entwickelt.

Die Anlagen sind aus dünnen Blechsegmenten handgeschweißt und verfügen über ein klassisches Racing-Finish: unlackiert und aus Rostschutzgründen leicht eingefettet; die Endschalldämpfer mit MXS Racing Logo bestehen aus Aluminium. Wie ihr auf dem Foto sehen könnt, ist der Stinger im Dragster-Stil gerade und kurz.

2x Auspuffanlagen für MXS Racing Zweizylindermotor
unlackiert, mit Alu-Endschalldämpfer, gerader Stinger
4-Loch Flansch für MXS GP 96cc Zylinder
Empfehlung: Junior Dragster Felgen

Fragen zum Produkt

Warnungen und Hinweise

Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad

Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.

Aufbau eines Auspuffs

Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.

Auspuff wechseln

Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:

Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
Ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern.
Bei Rollern kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

Technische Details