Beschreibung
Polini Evolution Auspuff für Peugeot 103
Der Polini Evolution Auspuff wurde für Fahrer entwickelt, die das Maximum aus ihrem Peugeot 103 Mofa herausholen wollen. Es handelt sich um eine handgeschweißte Auspuffanlage, die speziell für getunte Motoren konzipiert wurde, um eine stärkere Beschleunigung und eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen.
Maximale Performance und technische Präzision
Dieser Rennauspuff ist darauf ausgelegt, eine schnelle Gasannahme und eine extrem nutzbare Leistungskurve zu liefern. Jedes Detail der Anlage wurde so konstruiert, dass die Motorleistung in echte Performance auf der Straße umgesetzt wird.
Vorteile und Konstruktionsmerkmale:
- Handgeschweißte Konstruktion für optimierten Abgasfluss bei getunten Motoren.
- Messinganschluss für exzellente Abdichtung der Abgase bei gleichzeitiger Gewährleistung der korrekten Schwenkbewegung des Motors.
- Hervorragende Leistungsentfaltung über ein breites Drehzahlband.
- Stabilität und Zuverlässigkeit durch Montageplatten mit vibrationsdämpfenden Gummilagern.
Endschalldämpfer Design
Der schwarz eloxierte Endschalldämpfer kombiniert aggressives Styling mit hoher Funktionalität. Er ist zerlegbar, sodass ihr die Dämmwolle bei Bedarf austauschen könnt, um dauerhaft einen satten und kontrollierten Sound zu gewährleisten. Das Design wird durch ein gelasertes Polini-Logo abgerundet.
Überblick Technische Spezifikationen:
- Modell: Polini Evolution
- Kompatibilität: Peugeot 103 G1
- Material: Handgeschweißter Stahl
- Endschalldämpfer: Schwarz eloxiert, laserengraviertes Logo
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Grundsätzlich: Bitte überprüft die Passgenauigkeit des Auspuffs VOR DEM ENTFERNEN DER AUSPUFFDROSSEL, da der Auspuff sonst nicht retourniert werden kann.
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter ist ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern als notwendig erweisen.
- Bei Roller / Mofa / Maxiscooter kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.