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Ketten und Ritzel

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Getriebe Ketten und Ritzel Schalteinheit Getriebe Zubehör
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Produkttyp
Kette Kette Führungsschiene Kette Zubehör Kettenführung Kettenrad Kettenritzel Kettenrolle Kettensatz Kettenspanner Kettenschloss Unterlegscheibe Zahnrad Getriebe Zahnrad Riemenscheibe Zündschloss Kettenradschraube
Marke
AFAM Conti Derbi Doppler IGM Iris KMC Moose Racing Moto Master MotoForce MotoForce Racing Renthal Stage6 Standard Parts Voca Racing YCF YCF Factory
Innendurchmesser
44 mm 58 mm 62 mm 94 mm 98 mm 100 mm 102 mm 105 mm 108 mm 110 mm 136 mm 140 mm
Verschraubung
4-Loch 5-Loch 6-Loch 6-Loch 3x2 10-Loch 11-Loch
Kettenglieder
74 78 80 86 90 106 108 110 112 114 116 118 120 122 124 126 128 130 132 134 136 138 140 142 144
Farbe
Blau Chrom Gelb Gold Grün Orange Pink Rot Schwarz Silber Türkis Violett Weiss Néochrome
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Standard Parts
Kettenritzel 17 Zähne Puch Maxi
Artikel-Nr.: MOF-28893

Kettenritzel 17 Zähne Puch Maxi

3,80 €
Derzeit nicht auf Lager
Standard Parts
Kettenritzel 16 Zähne Puch Maxi
Artikel-Nr.: MOF-28892

Kettenritzel 16 Zähne Puch Maxi

4,30 €
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Standard Parts
Kettenritzel 14 Zähne Puch Maxi
Artikel-Nr.: MOF-28889

Kettenritzel 14 Zähne Puch Maxi

5,60 €
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Standard Parts
Kettenritzel 12 Zähne Puch Maxi
Artikel-Nr.: MOF-28888

Kettenritzel 12 Zähne Puch Maxi

3,70 €
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Standard Parts
Kettenritzel 11 Zähne Puch Maxi
Artikel-Nr.: MOF-28887

Kettenritzel 11 Zähne Puch Maxi

3,70 €
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Doppler
Kettensatz Alu Neochrome 14x53 - 420 Doppler Derbi Senda X-treme
Artikel-Nr.: CGN509942

Kettensatz Alu Neochrome 14x53 - 420 Doppler Derbi Senda X-treme

95,00 €
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Doppler
Kettensatz Alu Neochrome 13x53 - 428 Doppler Beta RR
Artikel-Nr.: CGN509940

Kettensatz Alu Neochrome 13x53 - 428 Doppler Beta RR

89,00 €
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Doppler
Kettensatz Alu Neochrome 13x53 - 420 Doppler Beta RR
Artikel-Nr.: CGN509939

Kettensatz Alu Neochrome 13x53 - 420 Doppler Beta RR

93,00 €
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Doppler
Kettenrad 53Z / 420 Doppler Alu CNC neochrome Senda / MRT / DT50
Artikel-Nr.: CGN505503

Kettenrad 53Z / 420 Doppler Alu CNC neochrome Senda / MRT / DT50

50,00 €
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Doppler
Kettensatz Alu rot 13x53 - 428 Doppler Beta RR
Artikel-Nr.: CGN504013

Kettensatz Alu rot 13x53 - 428 Doppler Beta RR

93,50 €
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UVP
95,00 €
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Doppler
Kettensatz Alu schwarz 13x53 - 420 Doppler Beta RR
Artikel-Nr.: CGN504012

Kettensatz Alu schwarz 13x53 - 420 Doppler Beta RR

89,00 €
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Doppler
Kettensatz Alu rot 13x53 - 420 Doppler Beta RR
Artikel-Nr.: CGN504011

Kettensatz Alu rot 13x53 - 420 Doppler Beta RR

89,00 €
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Doppler
Kettensatz Alu schwarz 13x53 - 420 Doppler Rieju MRT / Yamaha DT
Artikel-Nr.: CGN503783

Kettensatz Alu schwarz 13x53 - 420 Doppler Rieju MRT / Yamaha DT

89,00 €
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99,00 €
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Standard Parts
Ritzel Sicherungsscheibe für Zündapp 3-Gang
Artikel-Nr.: 31524

Ritzel Sicherungsscheibe für Zündapp 3-Gang

1,10 €
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Standard Parts
Kettenritzel alte Ausführung 11 Zähne Simson S50 / Schwalbe
Artikel-Nr.: MOF-41738

Kettenritzel alte Ausführung 11 Zähne Simson S50 / Schwalbe

9,70 €
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Standard Parts
Antriebskit 14 Teile Simson KR51/2 Schwalbe
Artikel-Nr.: MOF-44479

Antriebskit 14 Teile Simson KR51/2 Schwalbe

133,00 €
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Standard Parts
Antriebskit 14 Teile Simson KR51/1 Schwalbe
Artikel-Nr.: MOF-43937

Antriebskit 14 Teile Simson KR51/1 Schwalbe

98,50 €
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Standard Parts
Antriebskit 14 Teile Simson KR50 Schwalbe / SR4-1
Artikel-Nr.: MOF-43938

Antriebskit 14 Teile Simson KR50 Schwalbe / SR4-1

82,00 €
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Standard Parts
Ritzel 18 Zähne (alte Ausführung) Simson S50
Artikel-Nr.: MOF-41875

Ritzel 18 Zähne (alte Ausführung) Simson S50

6,30 €
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Standard Parts
Ritzel kleines Kettenrad 16 Zahn alte Ausführung Simson S50
Artikel-Nr.: MOF-41743

Ritzel kleines Kettenrad 16 Zahn alte Ausführung Simson S50

7,00 €
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8,00 €
-13% Rabatt
Standard Parts
Ritzel kleines Kettenrad 15 Zahn alte Ausführung Simson S50
Artikel-Nr.: MOF-41742

Ritzel kleines Kettenrad 15 Zahn alte Ausführung Simson S50

10,00 €
Derzeit nicht auf Lager
Standard Parts
Ritzel kleines Kettenrad 13 Zahn alte Ausführung Simson S50
Artikel-Nr.: MOF-41740

Ritzel kleines Kettenrad 13 Zahn alte Ausführung Simson S50

11,00 €
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Standard Parts
Sicherungsblech Kettenritzel vorn Simson S50
Artikel-Nr.: MOF-41538

Sicherungsblech Kettenritzel vorn Simson S50

1,10 €
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2,00 €
-45% Rabatt
Standard Parts
Kettenritzel 18 Zähne 1/2x5,4 Simson S51
Artikel-Nr.: MOF-40813

Kettenritzel 18 Zähne 1/2x5,4 Simson S51

5,30 €
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Standard Parts
Kettenritzel 12 Zähne 1/2x5,4 Simson S51
Artikel-Nr.: MOF-40807

Kettenritzel 12 Zähne 1/2x5,4 Simson S51

5,30 €
Derzeit nicht auf Lager
Standard Parts
Kettenrad / Mitnehmer 34 Zähne hinten Simson S51
Artikel-Nr.: MOF-40806

Kettenrad / Mitnehmer 34 Zähne hinten Simson S51

34,50 €
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Derbi
Ritzel 11 Zähne original Derbi Euro2 / Euro3 / Euro4
Artikel-Nr.: OE-DE00H02808371

Ritzel 11 Zähne original Derbi Euro2 / Euro3 / Euro4

18,50 €
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24,00 €
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Kettensatz: Kette, Ritzel, Kettenrad

Kettensatz - Bestandteile und Funktion

Die meisten Motorräder und Mofas nutzen Ritzel, Kettenrad (auch Kettenblatt) und Kette, um die Motorleistung auf das Hinterrad zu übertragen. Diese drei Teile werden zusammen als Kettensatz bezeichnet, und es ist meist ratsam, alle Komponenten gleichzeitig auszutauschen.

Bei einem Motorrad oder einer Motocross-Maschine befindet sich das Ritzel auf der Getriebeausgangswelle. Bei einem Mofa ist es mit der hinteren Riemenscheibe verbunden (die wiederum durch den Keilriemen angetrieben wird).
Dieses Ritzel treibt die Kette an, die als Verbindung zwischen Motor und Hinterrad fungiert, indem sie das Kettenrad bewegt.
Das Kettenrad ist schließlich an der Hinterradnabe befestigt und dreht das Rad, damit ihr voran kommt.

Es gibt verschiedene Kettentypen, die sich sowohl in der Größe und Länge als auch im Verwendungszweck unterscheiden. So gibt es einfache Ketten oder verstärkte Ausführungen. Andere sind mit Dichtringen (O-Ring, X-Ring oder U-Ring) ausgestattet, die sie leiser und langlebiger machen. Für den Offroad-Bereich gibt es spezielle Versionen mit besonderen Oberflächen, um den Anforderungen im Gelände standzuhalten.

Ritzel und Kettenräder sind aus Stahl oder Aluminium (leichter, aber weniger langlebig) erhältlich. Zudem gibt es für den Offroad-Einsatz selbstreinigende Versionen, bei denen spezielle Aussparungen zwischen den Zähnen den Schmutz abführen.

Die Wahl der richtigen Übersetzung

Jedes Element eures Kettensatzes sollte sorgfältig ausgewählt werden. Je nach Motorleistung und Einsatzzweck können verschiedene Kriterien wichtig werden (siehe vorheriges Kapitel zum Thema Offroad-Einsatz).

Die Kettenteilung ist ein grundlegendes Kriterium: Je leistungsstärker und drehmomentstärker der Motor, desto größer ist Teilung.

Ein Beispiel: Ein klassisches Mofa verwendet eine Kette mit einer 415er Teilung. Eine 85ccm Motocross nutzt hingegen eine 428er Teilung, die besser an die Leistung angepasst ist. Ein 1000ccm Sportbike verwendet eine 530er Teilung.

Die Wahl der richtigen Übersetzung hat direkten Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit und das Ansprechverhalten eurer Maschine. Aber Vorsicht! Ein schwacher Motor kann nicht mit einer zu langen Übersetzung betrieben werden. Außer bei sehr aufwändigem Motortuning solltet ihr euch nie zu weit von den Herstellerempfehlungen entfernen. Bedenkt auch, dass bei einer größeren Änderung eventuell eine längere oder kürzere Kette benötigt wird (die Kettenspanner haben ihre Grenzen).

Ein Beispiel: Ihr habt euren Motor mit einem Zylinder mit mehr Hubraum getunt. Ihr verfügt nun über deutlich mehr Drehmoment und möchtet etwas mehr Endgeschwindigkeit erreichen. Dazu könnt ihr ein größeres Ritzel oder ein kleineres Kettenrad montieren. Wenn ihr hingegen ein direkteres Ansprechverhalten am Kurvenausgang wünscht, montiert ein größeres Kettenrad oder ein kleineres Ritzel.

ACHTUNG! Ein Zahn mehr oder weniger am Ritzel hat eine viel größere Auswirkung als am Kettenrad! Man sagt allgemein, dass ein Zahn am Ritzel etwa drei Zähnen am Kettenrad entspricht.

Wartungstipps

Die Wartung der Kette ist sehr einfach, muss aber sehr regelmäßig durchgeführt werden. Ihr findet bei uns Bürsten und spezielle Produkte, um eure Kette sorgfältig zu reinigen und anschließend zu fetten. Je gründlicher ihr seid, desto länger hält euer Kettensatz.

Beachtet, dass sich eine neue Kette bei der ersten Benutzung etwas mehr längt als danach. Kontrolliert daher die Kettenspannung nach eurer ersten Fahrt und danach regelmäßig, um ein Abspringen der Kette oder Schäden an der Schwinge oder anderen Bauteilen (wie dem Schalthebel bei einigen Modellen) zu vermeiden.

Für Offroad-Fahrer (Motocross, Enduro) sollte die Kettenpflege nach jeder Fahrt und mit einem speziellen Offroad-Kettenfett durchgeführt werden.

Beachtet auch, dass einige Teile in direktem Kontakt mit der Kette stehen und deren Zustand ebenfalls überwacht werden muss: Die Kettenführung muss a) vorhanden und b) in gutem Zustand sein, damit die Kette nicht abspringt. Der Schwingenschleifer schützt die Schwinge vor Reibung durch die Kette.

Kette, Ritzel und Kettenrad in unserem Shop

In unserem Online-Shop bieten wir komplette Kettensätze für Schaltmopeds, Motocross Bikes und Mofas mit Kettenantrieb sowie alle Einzelteile an, um euch eine extrem große Auswahl zu ermöglichen.

Ihr findet Produkte in Erstausrüsterqualität, aber auch verstärkte Versionen bekannter Marken wie AFAM, Iris, Moto Master, Prox, MotoForce, Stage6 oder auch Voca Racing, Doppler usw.

Wir bemühen uns, Artikel für die beliebtesten Modelle auf dem Markt zu besten Preisen und mit kurzen Lieferzeiten anzubieten. Besitzer von Derbi Senda, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM/SE, Yamaha YZ / DT, KTM EXC / SX, Honda CRF ... usw. – bei uns werdet ihr fündig!

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