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Standard Parts
CDI Modul Originalersatz Peugeot Kisbee 50cc 4-Takt
Artikel-Nr.: CGN504450

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27,50 €
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Kondensator zum Schrauben Peugeot 103
Artikel-Nr.: CGN605

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5,10 €
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Kondensator Solex
Artikel-Nr.: CGN3993

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11,50 €
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Kondensator Piaggio Ciao PX
Artikel-Nr.: CGN3184

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11,00 €
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CDI Modul Originalersatz 103 ohne Pick Up (blau 12V 3 Stecker)
Artikel-Nr.: CGN441296

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15,50 €
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CDI offen Top Performances Digital mit variablem Zündzeitpunkt Minarelli AM6
Artikel-Nr.: T9921690

CDI offen Top Performances Digital mit variablem Zündzeitpunkt Minarelli AM6

139,00 €
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Top Performances
CDI offen Top Performances Minarelli liegend Yamaha Zündung bis Bj. 2003
Artikel-Nr.: T9910100

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66,00 €
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Ungedrosselte CDI Modul 4-Takt DC Chinaroller 139QMB / GY6 / DAELIM
Artikel-Nr.: CGN503206

Ungedrosselte CDI Modul 4-Takt DC Chinaroller 139QMB / GY6 / DAELIM

12,00 €
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Top Performances
CDI Modul + Versatzkeil Top Performances Minarelli liegend
Artikel-Nr.: T9909230

CDI Modul + Versatzkeil Top Performances Minarelli liegend

65,00 €
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Standard Parts
CDI Originalersatz MBK 51 Elektrozündung
Artikel-Nr.: CGN283664

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6,90 €
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CDI Zündspule Top Performances mit festem Zündzeitpunkt ohne Drehzahlbegrenzung Minarelli AM6
Artikel-Nr.: T9910150

CDI Zündspule Top Performances mit festem Zündzeitpunkt ohne Drehzahlbegrenzung Minarelli AM6

54,00 €
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Standard Parts
CDI Modul Originalersatz Derbi Euro 4
Artikel-Nr.: CGN503904

CDI Modul Originalersatz Derbi Euro 4

56,00 €
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CDI Modul Originalersatz Derbi Euro 4 dynamisch
Artikel-Nr.: CGN503903

CDI Modul Originalersatz Derbi Euro 4 dynamisch

55,00 €
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Was ist  die CDI bei einem Roller?

Die CDI, Abkürzung für Capacitor Discharge Ignition, ist ein elektronisches Steuermodul, das den Zündzeitpunkt und somit den gesamten Verbrennungsvorgang steuert. Im grunde ist eine CDI eine sich speziell auf Zündungen beziehende Untergruppe von ECU (Electronic Control Unit), und manchmal werden die Begriffe auch austauschbar behandelt.

Man unterscheidet zwischen statischen CDIs, mit festem Zündzeitpunkt und dynamischen CDIs mit variablem Zündzeitpunkt, bei denen der Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl des Motors steht.
Bei den meisten Standart-CDIs ist ein Drehzahlbegrenzer verbaut, der verhindert, dass der Motor voll ausdrehen kann, und somit nicht die volle Endgeschwindigkeit erreicht, die eigentlich möglich wäre.

Welche CDI? Racing, Tuning oder Ersatz?

Vor allem im Tuningbereich verschiebt man den Zündzeitpunkt von 2-Takt Motoren gerne ein wenig nach hinten, um die Verbrennung zu optimieren. 4-Takter werden dagegen besser ein wenig zu früh gezündet. Darüber hinaus kann man durch den Einbau einer offenen, ungedrosselten CDI auch den Drehzahlbegrenzer aushebeln, oder aber getunte Roller gezielt über die CDI drosseln. In unserem Shop gibt es natürlich sowohl statische CDIs sowie Tuning-CDIs mit variablem Zündzeitpunkt.

Hersteller für offene Racing und Tuning-CDIs sind hier z.B.:

Original-CDIs führen wir von folgenden Herstellern:

Günstige Ersatz-CDIs haben wir hier für euch.

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