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Ansaugstutzen und Einlasssysteme

(14 Produkte)
Vergaser Ansaugstutzen und Einlasssysteme Membranblöcke und Membranzungen Vergaser Zubehör Bedüsung Benzinzufuhr Luftfilter Einspritzung
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Produkttyp
Ansaugstutzen Einlasskit
Anschlussweite Ansaugstutzen
21mm 23mm 24mm 25,5mm 25mm 28,5mm 31mm 35mm 36mm 40mm
Durchmesser Vergaser
21mm
Marke
Barikit CBE Italkit Malossi MotoForce Racing MVT MXS Racing Polini Stage6 Standard Parts Top Performances Voca Racing
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35mm 40mm Barikit Italkit MVT Polini
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MVT
Ansaugstutzen MVT S-Race AW 35mm (PWK / VHST) Minarelli AM6
Artikel-Nr.: MVT-PIP14

Ansaugstutzen MVT S-Race AW 35mm (PWK / VHST) Minarelli AM6

21,00 €
Auf Lager
UVP
28,00 €
-25% Rabatt
Sale
MVT
Ansaugstutzen MVT S-Race AW 35mm PWK / VHST Minarelli stehend
Artikel-Nr.: MVT-PIP10

Ansaugstutzen MVT S-Race AW 35mm PWK / VHST Minarelli stehend

22,00 €
Auf Lager
UVP
28,00 €
-21% Rabatt
MVT
Einlasskit MVT Racing AW 35mm (PWK / VHST) Minarelli stehend
Artikel-Nr.: MVT-CL80

Einlasskit MVT Racing AW 35mm (PWK / VHST) Minarelli stehend

47,00 €
Auf Lager
UVP
64,00 €
-27% Rabatt
Sale
Barikit
Ansaugstutzen Barikit AW 35mm (PWK / VHST) Minarelli stehend
Artikel-Nr.: BAR-TUB-19

Ansaugstutzen Barikit AW 35mm (PWK / VHST) Minarelli stehend

24,00 €
Auf Lager
Sale
Barikit
Ansaugstutzen Barikit AW 35mm (PWK / VHST) Minarelli AM6
Artikel-Nr.: BAR-TUB-26

Ansaugstutzen Barikit AW 35mm (PWK / VHST) Minarelli AM6

24,00 €
Auf Lager
Sale
MVT
Einlasskit MVT Racing AW 35mm (PWK / VHST) Derbi EBE / D50B0
Artikel-Nr.: MVT-CL20

Einlasskit MVT Racing AW 35mm (PWK / VHST) Derbi EBE / D50B0

47,00 €
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64,00 €
-27% Rabatt
Sale
MVT
Ansaugstutzen AW 40mm (PWK 30-36) für MVT G3 Gehäuse
Artikel-Nr.: MVT-PIP17

Ansaugstutzen AW 40mm (PWK 30-36) für MVT G3 Gehäuse

58,00 €
Auf Lager
UVP
59,00 €
-2% Rabatt
Polini
Vergaser / Einlasskit Polini CP 21 Minarelli stehend
Artikel-Nr.: S6-3216800/PACK01

Vergaser / Einlasskit Polini CP 21 Minarelli stehend

237,60 €
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264,00 €
-10% Set-Rabatt
Barikit
Ansaugstutzen Barikit V2 AW 35/24mm (PWK / VHST / PHBG) AM6
Artikel-Nr.: BAR-TUB-02

Ansaugstutzen Barikit V2 AW 35/24mm (PWK / VHST / PHBG) AM6

25,50 €
Derzeit nicht auf Lager
Barikit
Ansaugstutzen Barikit V1 AW 35/24mm (PWK/VHST/PHBG) AM6
Artikel-Nr.: BAR-TUB-01

Ansaugstutzen Barikit V1 AW 35/24mm (PWK/VHST/PHBG) AM6

25,50 €
Derzeit nicht auf Lager
Polini
Ansaugstutzen Polini 360° / 58° AW 35mm PWK / VHST Minarelli liegend
Artikel-Nr.: P215.0426

Ansaugstutzen Polini 360° / 58° AW 35mm PWK / VHST Minarelli liegend

61,00 €
Derzeit nicht auf Lager
UVP
64,00 €
-5% Rabatt
Italkit
Ansaugstutzen Italkit AW 40mm Aprilia RS 125ccm (Rotax 122)
Artikel-Nr.: IKTA.01.125.1

Ansaugstutzen Italkit AW 40mm Aprilia RS 125ccm (Rotax 122)

41,50 €
Derzeit nicht auf Lager
Barikit
Ansaugstutzen Barikit 360° AW 35mm PWK / VHST Minarelli AM6
Artikel-Nr.: BAR-TUB-04

Ansaugstutzen Barikit 360° AW 35mm PWK / VHST Minarelli AM6

23,50 €
Derzeit nicht auf Lager
Polini
Ansaugstutzen Polini 360° AW 35mm (PWK / VHST) AM6 / Derbi
Artikel-Nr.: P215.0428

Ansaugstutzen Polini 360° AW 35mm (PWK / VHST) AM6 / Derbi

63,00 €
Derzeit nicht auf Lager
UVP
64,00 €
-2% Rabatt

Ansaugstutzen

Der Ansaugstutzen, manchmal auch Ansaugkrümmer genannt (vor allem bei Mehrzylindermotoren), stellt die Verbindung zwischen Vergaser oder Drosselklappe und dem Motor her:

  • Am Zylinderkopf bei 4-Takt-Motoren
  • Am Zylinder oder direkt im Motorgehäuse bei 2-Takt-Motoren

Viele Ansaugstutzen bestehen aus einer flexiblem Gummimischung, die mit der Zeit auszutrocknet und hart wird. Der Zustand des Ansaugstutzen sollte daher regelmäßig überprüft werden, da ein rissiger oder poröser Stutzen Falschluft verursacht, wodurch das Gemisch zu mager wird. Das Risiko eines Motorschadens ist dann hoch.
Einige Fahrzeugmodelle haben Ansaugstutzen aus Aluminium. Diese werden mit Dichtungen montiert, die ebenfalls in einwandfreiem Zustand sein müssen, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

In der Regel reicht es bei Motocross-Maschinen und 4-Takt Maxiscootern (die ab Werk auf hohe Leistung ausgelegt sind), einen Ansaugstutzen in Serienqualität zu montieren. Selbst bei Tuningprojekten wird der Durchmesser des Vergasers selten vergrößert, da er in den meisten Fällen ausreichend ist.

Bei Rollern, Mofas und 50ccm Schaltmopeds sieht die Sache allerdings anders aus. Weiterlesen ↓!

Welchen Ansaugstutzen sollte ich verwenden?

OEM Style Ansaugstutzen Schaltmoped 50 und Roller 50, Mofa...

Für alle, die nichts gross verändern möchten, gibt es Ansaugstutzen in Erstausrüsterqualität für die gängigsten Modelle wie Yamaha Aerox und Jog, Piaggio Zip und Typhoon, Peugeot Speedfight und Kisbee, Beta RR 50, Derbi Senda, Rieju MRT, Piaggio Ciao und viele weitere.

Beliebte Marken wie Motoforce bieten Produkte in guter Qualität zu fairen Preisen.

Tuning Ansaugstutzen

Roller, Mofas und 50ccm Schaltmopeds sowie 2-Takt-Maxiscooter und klassische Vespa sind nicht auf hohe Leistung ausgelegt. Deshalb tunen viele Fahrer den Motor, was u.A. die Verwendung eines größeren Vergasers mit sich bringt. Ab einem bestimmten Durchmesser wird ein Ansaugstutzen mit größerem Durchlass benötigt.

Es gibt bekannte Marken in diesem Bereich wie Barikit, Polini, Malossi, Top Performances, Voca, Stage6 oder Stage6 R/T und viele weitere.

Vergaser mit Anschlussweite 19mm / 20mm (Klemmflansch)
  • Dellorto SHA
  • Gurtner
  • Bing
Vergaser mit Anschlussweite 24mm und 25mm
  • Dellorto 12-21mm Typ PHVA / PHBN / PHBG
  • Polini CP 17,5-21mm
  • Gurtner und Weber 12-16mm
  • TK und China 2-Takt 12-16mm
  • Arreche 16-21mm
Vergaser mit Anschlussweite 28mm
  • Polini CP 19 bis 24 mm
Vergaser mit Anschlussweite 29mm
  • Dellorto PHVB 19-22mm
  • Mikuni VM20
Vergaser mit Anschlussweite 31mm
  • Mikuni TM 24mm
  • Dellorto PHBL 20-26mm
Vergaser mit Anschlussweite 35mm / 36mm
  • Keihin PWK 19-30mm
  • Dellorto VHST 24-28mm
  • Dellorto VHSH 30mm 
  • Dellorto PHBH 26-30mm
    Vergaser mit Anschlussweite 40mm
    • Keihin PWK 32-36mm
    • Mikuni TM / TMX 32-35mm

    Hinweis: Die Anschlussweite wird am Vergaser gemessen. Gummiaufnahmen fallen oft etwas kleiner aus, da sich der Gummi bei Montage noch ausdehnt.

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