Gilera Runner – Allgemeine Informationen

Mit dem Runner bietet Gilera einen Roller mit einem ungewöhnlichen Design an. Er ist in Hubraumklassen von 50 bis 200 cm³ (je nach Baujahr) mit Zweitakt- und später Viertaktmotoren erhältlich und verfügt dank eines zentralen Verstärkungsträgers über ein deutlich steiferes Fahrwerk als die meisten anderen Roller. Zwar geht dabei die bequeme Einstiegsmöglichkeit verloren (man muss das Bein anheben, um auf den Roller zu steigen), dafür erhält man jedoch ein deutlich präziseres und sportlicheres Fahrwerk.

Wir konzentrieren uns hier auf das 50-ccm-Modell. Die erste Generation (1997 bis 2005) wird in einer „Standard“-Version und einer SP-Version angeboten. Was unterscheidet sie? Eine hintere Scheibenbremse beim SP gegenüber einer Trommelbremse bei der Standardversion.

Ab 2006 heißt der Runner direkt SP und hat sich komplett verändert: neues Fahrwerk, neues Design, neue Ausstattungsmerkmale. Darüber berichten wir auf einer anderen Seite!

Gilera Runner 50 – Motoreigenschaften

Der Motor ist ein langer, wassergekühlter Piaggio-Einzylinder-Zweitaktmotor. Dieser Motor ist dafür bekannt, dass er sich zu einem wahren Kraftpaket entwickeln lässt, und wird tatsächlich als Basis für viele Rennmaschinen verwendet. Dank der Flüssigkeitskühlung hat er stets die optimale Temperatur, um seine volle Leistung zu entfalten. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über einen Vergaser. Der Motor kann elektrisch oder per Kickstarter gestartet werden.

Selbstverständlich führen wir alle Teile, die für eine Inspektion, Reparatur oder sogar eine Tuning-Maßnahme benötigt werden: Zylinder, Kurbelwellen, Auspuff, Variatoren, Kupplung, Zündung...

Gilera Runner 50 / Runner SP 50 – Informationen zum Fahrwerk

Die Federung besteht aus einer Upside-Down-Gabel vorne und einem Mono-Stoßdämpfer hinten. Die Bremsanlage variiert je nach Version: Scheibenbremse vorne und Trommelbremse hinten oder Scheibenbremsen vorne und hinten beim SP-Modell. Mit den 12-Zoll-Rädern lässt sich ein guter Kompromiss zwischen Wendigkeit und Stabilität erzielen.

Die große Stärke des Runner liegt in der Struktur seines Fahrwerks. Wie bereits erwähnt, wurde eine Verstärkungsstrebe zwischen den hinteren Längsträgern und der Lenksäule eingeschweißt. Diese zusätzliche Steifigkeit verhindert, dass sich das Fahrwerk bei starken Bremsmanövern verbiegt, was ein deutlich sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht.

Auch dies ist ein äußerst interessantes Argument für Rennfahrer, da das Fahrwerk eine perfekte Basis für die Rennstrecke darstellt.

In unserem Online-Shop führen wir nicht nur alles, was zur optischen Aufwertung des Runner benötigt wird (Verkleidungen, Scheinwerfer, Rückleuchten ...), sondern auch alles, um ihn in einwandfreiem Zustand zu halten (Bremsen, Lager, Reifen, Federung).

Gilera Runner 50cc Purejet – Technische Daten

• Baujahr: 1997 – 2005
• Trockengewicht: 93 kg
• Abmessungen (BxL): 720 x 1800 mm
• Radstand: 1290 mm
• Sitzhöhe: 830 mm
• Kraftstofftank mit 3 l Reserve: 12 l
• Motor: Piaggio Einzylinder-Zweitakter, 50 cm³
• Anlasser: Elektrisch
• Kühlung: Flüssigkeitskühlung (Wasser)
• Ansaugung: Lamellenventil
• Kraftstoffzufuhr: Purejet-Versionen, luftunterstützte Direkteinspritzung / Vergaser-Versionen
• Antrieb: Variator, Riemen
• Zündkerze: Champion RG6YCA
• Batterie: 21 V – 9 Ah
• Vorderradaufhängung: Upside-Down-Gabel – Federweg 73 mm
• Hinterradaufhängung: Monoshock-Stoßdämpfer – Federweg 60 mm
• Vorderradbremse: 220-mm-Scheibenbremse
• Hinterradbremse: 110-mm-Trommelbremse (175-mm-Scheibenbremse bei SP)
• Vorderreifen: 120/70-12
• Hinterreifen: 120/70-12