Vespa LX 50 2T AC - Technische Daten

Die Vespa LX 50, produziert zwischen 2005 und 2009, stellte eine komplette Erneuerung der legendären Vespa-ET-Serie dar und markierte das Comeback der italienischen Marke auf dem europäischen Rollermarkt. Dieses Modell verbindet das ikonische italienische Design mit schlanken, geschwungenen Linien mit moderner Technologie, wobei die selbsttragende Karosserie aus gestanztem Stahlblech beibehalten wurde, ein Merkmal, das die Vespa seit 1946 prägt.

Die 2-Takt-Version verfügt über einen Piaggio Hi-PER2-Einzylindermotor mit optimiertem Einspritzsystem, ein fortschrittliches Feature, das sie von traditionellen Rollern unterscheidet. Obwohl auch eine effizientere und leisere 4-Takt-Version erhältlich ist, bietet die 2-Takt AC Version (luftgekühlt) erhebliche Vorteile: mehr Leistung (3,8 PS gegenüber 3,4 PS), bessere Beschleunigung und direktes Ansprechverhalten, leichtere und einfachere Mechanik sowie enormes Tuning-Potenzial. Ein Kultroller, der die zeitlose Eleganz der italienischen Vespa mit Piaggios urbaner Zweckmäßigkeit und Zuverlässigkeit verbindet, was ihn zu einer der beliebtesten Plattformen in der europäischen Rollerszene macht.

Motor - Vespa LX 50 2T

Die Vespa LX 50 2T ist mit einem luftgekühlten Piaggio Hi-PER2 Zweitakt-Einzylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 3,8 PS bei 7.500 U/min entwickelt. Das optimierte Einspritz- bzw. Vergasersystem (je nach Baujahr) verbessert die Gasannahme, senkt den Verbrauch und erleichtert den Kaltstart.

• Motor: Piaggio Hi-PER2 2-Takt (2T) Einzylinder
• Hubraum: 49,4 ccm
• Bohrung x Hub: 40,0 mm × 39,3 mm
• Kühlung: Luft
• Kraftstoffsystem: Einspritzanlage / Vergaser (je nach Baujahr)
• Ansaugung: Membranblock
• Anlasser: Elektrisch + Kickstarter
• Getriebe: Variomatik mit Fliehkraftkupplung
• Zündung: 12V elektronisch
• Höchstleistung: 3,8 CV 7.500 U/min
• Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
• Durchschnittlicher Verbrauch: ca. 2-3 L/100 km

Fahrwerk - Vespa LX 50ccm 2-takt

In Sachen Design folgt die Vespa LX 50 der Designphilosophie, die die Marke seit ihren Anfängen auszeichnet: eine selbsttragende Karosserie aus gestanztem Stahlblech mit geschweißten Verstärkungen, die gleichzeitig als Rahmen und Schutz dient und ein separates Rohrchassis überflüssig macht. Diese einteilige Monocoque-Konstruktion definiert nicht nur die unverwechselbare Vespa-Ästhetik, sondern bietet auch strukturelle Steifigkeit und Stabilität, Schutz vor Spritzwasser und eine stabile Basis für den Stadtverkehr. Das mehrschichtige lackierte Blech mit verchromten Details spiegelt die Liebe zum Detail und die italienische Fertigungsqualität wider.

• Rahmen: Selbsttragende Karosserie aus gestanztem Stahlblech mit geschweißten Verstärkungen (Monocoque)
• Vorderradaufhängung: Einarm-Schwinge mit Schraubenfeder und hydraulischem Dämpfer
• Hinterradaufhängung: Hydraulischer Mono Stoßdämpfer.
• Vorderradbremse: Hydraulisch, Stahlscheibe Ø 200 mm
• Hinterradbremse: Mechanisch, Trommelbremse 110 mm (Bremszug)
• Vordere Felge: 2,50 × 11"
• Hintere Felge: 3,00 × 10"
• Vorderreifen: 110/70-11, schlauchlos (empfohlener Druck: 1,6 bar)
• Hinterreifen: 120/70-10 schlauchlos (empfohlener Druck: 2,0 bar)
• Trockengewicht: 98 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht: 290 kg
• Radstand: 1280-1290 mm
• Sitzhöhe: 775-780 mm
• Tankinhalt: 8,5-8,6 Liter (Reserve: 2 Liter)
• Stauraum: Fach unter dem Sitz (Jet-Helm oder Dokumente) + Handschuhfach im Beinschild
• Instrumente: Analoger Tachometer, Tankanzeige, Uhr und Kilometerzähler.

Tuning und Ersatzteile für Vespa LX 50 2-Takt-Roller

Die Vespa LX 50 2T bietet enormes Potenzial für Modifikationen aller Art, von dezenten optischen Upgrades bis hin zu leistungsstarken Tuningprojekten. Das Ansehen der Marke Vespa, die breite Verfügbarkeit von Original- und Aftermarket-Teilen sowie eine aktive Community machen sie zur idealen Plattform für Einsteiger und Profis.

Wir führen ein umfangreiches Sortiment an Ersatz- und Tuningteilen für die Vespa LX 50 AC, darunter Zylinder, Vergaser, Rennauspuffanlagen, Sportvariatoren, verstärkte Kupplungen und Kurbelwellen, High-Flow-Luftfilter und vieles mehr. Wenn ihr eurem Roller einen individuellen Touch verleihen möchtet, findet ihr außerdem eine große Auswahl an Styling Parts: Spiegel (verchromt, rechteckig oder Vintage), Sport- oder Klassik-Lenker, Custom-Sitzbänke (Leder-Einsitzer oder Zweisitzer), verchromte Gepäckträger, komplette LED-Beleuchtung (Scheinwerfer, Blinker und Leuchten) sowie Embleme und Aufkleber mit italienischen Flaggen oder Retro-Logos. In unserem Shop findet ihr alles, was ihr braucht, um eure Vespa LX 50 AC 100% individuell zu gestalten.