Pièces de rechange et accessoires pour scooter Peugeot Kisbee AC
Les propriétaires de Peugeot Kisbee deux-temps trouveront sur notre boutique en ligne des pièces de rechange pour entretenir, réparer ou même tuner leur scooter avec du matériel de qualité dans les meilleurs délais et à prix très compétitifs !
Pièces moteur Peugeot kiSBEE 2t
Le Kisbee dispose d'un moteur Peugeot horizontal (cylindre à plat) refroidi par air. Exclusivement monté sur les scooters Peugeot à partir de 2004, il s'est répandu sur tous les modèles de la marque avant de laisser place au 4 temps. Notons tout de même que la version Euro4 dispose d'un système d'injection qui limite les possibilité de préparation. Il existe cependant de nombreuses pièces pour l'entretien et la préparation :
- Pièces d'origine constructeur : pièces Peugeot OEM, à retrouver dans les vues éclatées
- Pièces moteur type origine / standard : pièces répliques abordables, piston, pochettes de joints, bougies, courroies, roulements divers...
- Pièces moteurs sport et racing : kits cylindre (kit 50, kit 70,...), vilebrequins et embrayages renforcés, variateurs, allumages à rotor interne, pots d'échappement Racing...
Des marques réputées comme Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, Airsal, Top Performances et bien d'autres nous fournissent des pièces de très haute qualité.
Pièces partie cycle et carénages Kisbee
- Carénages, phares, gardes boue, visserie reprenant les caractéristiques d'origine
- Mâchoires, plaquettes, disques de frein, leviers, roulements de direction, etc...
questions fréquentes :
Faut-il faire un mélange huile-essence ou remplir un réservoir d’huile séparé ?
Le Kisbee dispose d'un système de graissage séparé. Il est donc équipé d'un réservoir séparé pour l'huile.
Quelle huile deux-temps choisir ?
Cela dépend de votre moteur : d'origine, une huile semi-synthétique pour moteur 2 temps est suffisante. Pour un moteur préparé, une huile 100% stnthèse est nécessaire. Si vous disposez d'un moteur de course, il faudra miser sur une huile haut de gamme racing.
Comment débrider un Kisbee 2T ?
Le Kisbee 2T est bridé au niveau du variateur par une plaque qui empêche son ouverture complète. La retirer permettra d'utiliser toute la plage de fonctionnement de la variation et gagner un peu de vitesse de pointe. Comme la plupart des scooters Peugeot, le CDI est également bridé. Le remplacer par une version débridée permettra d'atteindre un régime moteur plus élevé.
Attention, ces modifications réclameront un réglage du carburateur (relativement basique) : montez un gicleur principal plus grand ! L'alimentation des modèles injections est gérée par le CDI.
Quelle est la vitesse de pointe d'un ludix ?
S'il est bel et bien 100% d'origine, le Ludix ne dépasse pas 45km/h ! Ceci dit, une fois débridé ou préparé (pot d'échappement, kit cylindre, variateur sport, etc...) ce chiffre peut facilement augmenter.
Quels pots, variateurs et galets sont compatibles avec ma version ?
Les pots d'échappements pour Peugeot à moteur horizontal 2 temps sont tous les mêmes. Un pot de Ludix est le même qu'un pot de Kisbee, par exemple. Cependant, si le montage s'effectue parfois sans difficulté, il faut tout de même s'assurer que le fabricant a bien fait homologuer le pot sur le Kisbee et le Ludix.
Les variateurs pour Peugeot 50 cm³ 2 temps sont également les même depuis des années. La taille de galets d'origine est de 16x13mm.
Quelles différences entre les versions standard, RS et Black Edition ?
Souvent, seule la déco change. Mais dans certains cas, on retrouve des roues de 12 pouces contre 10 pouces en version standard. Soyez attentif avant de commander des pneus.
