Zylinderkit Malossi Alu H2O I-Tech 68cc Yamaha Aerox / Nitro 50cc 4-Takt ie
Auslaufartikel
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Beschreibung
Komplettes Zylinderkit Malossi Alu H2O I-Tech 68cc Yamaha Aerox / Nitro 50cc 4-Takt ie mit CDI Force Master 2, mit dem ihr die Leistung eures 50cc Viertakters ordentlich boosten könnt.
Die Laufbahn des hochwertigen Aluminium-Zylinder ist mit einer hochresistenten Nikasil-Beschichtung versehen. Hubraum ist 68ccm, mit großer "Big Bore" Bohrung von 44mm und 43,5mm Hub. Der Auslass ist vergrößert, und die Verdichtung ist erhöht (Kompressionsverhältnis 1:12). Die Kolbenringe des leichten, aber extrem widerstandsfähigen Kolbens sind aus hochwertigen Materialien gefertigt - Grauguss, Chromstahl und 3-teiliger verchromter Ölabstreifring.
Neben den obligatorischen Dichtungen ist außerdem ein Force Master 2 Einspritzmodul im Lieferumfang vorhanden. Die CDI bietet 3 vorprogrammierte Kurven, mit denen ihr euren neuen Zylinder optimal auf euer Setup anpassen könnt, außerdem wird die Drehzahlbegrenzung um 1.000 //min nach oben verschoben. Der Zylinder kann mit original Vergaser und Auspuff gefahren werden, mehr Leistung erzielt ihr natürlich mit einem Tuningauspuff; wem das nicht genügt, sollte über die Anschaffung einer Tuning-Nockenwelle, eines verlängerten Getriebes und einer Tuning-Variomatik (z.B. die Multivar von Malossi) nachdenken.
Die Montage ist einfach, bitte trotzdem die Einbauanleitung genau durchlesen!
68ccm => ohne Straßenzulassung.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Aluminium-Zylinder: Vorteile, Leistung und Eigenschaften
Aluzylinder überzeugen durch ihre gute Wärmeableitung und ihr geringes Gewicht. Je nach Konstruktion und Motor-Setup ermöglichen sie eine hohe Leistung und Drehzahl. Im Vergleich zu Graugusszylindern unterscheiden sie sich insbesondere durch ihre Materialeigenschaften und durch eine beschichtete Zylinderlaufbahn.
Für eine optimale Funktion müssen Vergaser, Auspuff, Zündung und weitere Motorkomponenten auf den jeweiligen Zylinder abgestimmt sein. Am wichtigsten ist die Kombination mit einer Auspuffanlage, die optimal zum Auslass-Design des Zylinders passt. Bei leistungsstarken Racing-Setups ist es auch notwendig, eine Racing-Kurbelwelle zu verwenden, die für die Drehzahlen des Zylinders geeignet ist.
Alu Zylinder einfahren
Grundsätzlich müssen Aluminiumzylinder aufgrund der Nikasil-Beschichtung nicht eingefahren werden. Haltet euch dennoch an die Vorgaben des jeweiligen Zylinderherstellers. Es ist aber empfehlenswert, beim ersten Run eine etwas fettere Bedüsung zu wählen. Wichtig ist, dass der Zylinder keinesfalls voll belastet wird, bevor er eine Betriebstemperatur von mindestens 50 °C erreicht hat. Verwendet immer ein geeignetes, hochwertiges Zweitaktöl und achtet auf eine korrekte Vergaserabstimmung sowie ausreichende Kühlung.
Quetschkante messen und einstellen
Vor der ersten Inbetriebnahme sollte die Quetschkante gemäß Herstellervorgabe eingestellt werden. Sie beeinflusst die Verbrennung und somit auch die Leistung maßgeblich und muss zum jeweiligen Zylinder- und Zylinderkopf-Setup passen. Eine falsche Einstellung kann die Leistung und die Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.
Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
